Πώς να αξιοποιήσετε στο έπακρο το διακανονισμό VW σας

Οι πιστούς ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων ντίζελ της Volkswagen κατά τη γνώμη τους αισθάνονταν προδομένοι όταν έμαθαν ότι η VW είχε νοθεύσει τη διαδικασία δοκιμών για να παρακάμψει τα πρότυπα εκπομπών των ΗΠΑ. Αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες είχαν μια αλλαγή της καρδιάς μετά από να μάθουν πόσα VW θα τους πληρώσει για να γυρίσουν τα αυτοκίνητά τους όταν η προτεινόμενη συμφωνία ανακοινώθηκε τον Ιούνιο.

Για παράδειγμα, ο κάτοικος του Σαν Ντιέγκο, Mark Holthoff, διευθυντής για έναν κοινοτικό ιστότοπο για ενθουσιώδες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που ονομάζεται Klipnik.com, είδε την αξία του Volkswagen Golf TDI του 2014 να πέφτει 30% μετά το σκάνδαλο "dieselgate" που ξέσπασε τον Σεπτέμβριο του 2015. Αλλά ο Holthoff τα συναισθήματα άλλαξαν όταν διάβαζε τους όρους του προτεινόμενου διακανονισμού 14,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων και έμαθε ότι η VW θα του πλήρωνε $ 26,000 για το hatchback του. Σχεδόν ταιριάζει με την τιμή αγοράς των 27.000 δολαρίων - πράγμα που σημαίνει ότι "βασικά, πήραμε ένα αυτοκίνητο δωρεάν για τα τελευταία τρία χρόνια".

Όλοι δεν είναι ευχαριστημένοι με τον οικισμό, ωστόσο, και ο Αμερικανός περιφερειακός δικαστής Charles Breyer - ο οποίος ενέκρινε προκαταρκτικά τη συμφωνία τον Ιούνιο - ακούει ενστάσεις από ορισμένους ιδιοκτήτες σε ακρόαση της 18ης Οκτωβρίου στο Σαν Φρανσίσκο. Είπε ότι θα αποφανθεί γραπτώς μέχρι τις 25 Οκτωβρίου και είναι "έντονα διατεθειμένη" να αποδεχθεί τον οικισμό, σύμφωνα με το Reuters.

Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος και άλλες ομοσπονδιακές και κρατικές υπηρεσίες εναντίον της VW, η οποία έχει αναγνωρίσει την τοποθέτηση περίπου 475.000 VW και Audi 2-λίτρων οχημάτων ντίζελ από τα έτη 2009-15 μοντέλο με το λογισμικό της συσκευής ήττας να περάσει δοκιμές smog. Χάρη στον οικισμό, οι άνθρωποι που σκέφτηκαν ότι αγόραζαν ή ενοικιάζουν τα σπορ, τα οχήματα "καθαρού ντίζελ" ταξινομούν ένα πολύπλοκο σύνολο πινάκων και διαγραμμάτων για να μάθουν τι θα πληρώσουν - ή να περιμένουν να δουν αν υπάρχει μια λύση να φέρουν τα αυτοκίνητά τους σε συμμόρφωση με τα πρότυπα ποιότητας του αέρα.

Η VW προσφέρει "ένα περίπλοκο πακέτο, αλλά είναι εξαιρετικά περιεκτικό και επιτρέπει πολλές επιλογές", λέει ο Karl Brauer, ανώτερος αναλυτής στο Kelley Blue Book, οδηγός τιμολόγησης αυτοκινήτων και ενημερωτικό site. "Υπάρχουν πολλές διαφορετικές διαδρομές και οι άνθρωποι μπορούν να καταλάβουν ποιο είναι το καλύτερο για αυτούς."

Ταξινόμηση μέσω επιλογών

Με την αναμενόμενη έγκριση του οικισμού, οι πληρωμές θα μπορούσαν να ξεκινήσουν τον Νοέμβριο. Από τον Σεπτέμβριο, περισσότεροι από 311.000 άνθρωποι έχουν εγγραφεί για τον οικισμό και περίπου 3.300 άτομα έχουν αποχωρήσει, διατηρώντας τις νομικές επιλογές τους ανοικτές, σύμφωνα με μια έκθεση του Associated Press.

Οι σημερινοί ιδιοκτήτες αντιμετωπίζουν αυτές τις δύο επιλογές:

• Πωλούν το αυτοκίνητο πίσω στην VW για την αξία της NADA (National Automobile Dealers Association) - η τιμή πώλησης του αυτοκινήτου σε καθαρή κατάσταση, προσαρμοσμένη για επιλογές και χιλιόμετρα - τη στιγμή που αποκαλύφθηκε η εξαπάτηση στις 18 Σεπτεμβρίου 2015. Η Federal Trade Commission εκτιμά ότι οι εξαγορές θα μπορούσαν να κυμανθούν μεταξύ $ 12.500 και $ 44.000.
• Εναλλακτικά, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν να διατηρήσουν το αυτοκίνητο ντίζελ και να το ανεβάσουν στα πρότυπα για δωρεάν από μια επιδιόρθωση που αναπτύσσει η VW. Ωστόσο, είναι άγνωστο τι θα χρειαστεί η λύση και πώς θα εκτελεστεί το αυτοκίνητο μετά την προσθήκη του υλικού εκπομπών.

Και στις δύο περιπτώσεις, οι σημερινοί ιδιοκτήτες (και κάτοχοι προηγούμενων ιδιοκτητών) θα λάβουν μια αποζημίωση αποζημίωσης ύψους 5.100 έως 9.800 δολαρίων ανάλογα με το μοντέλο και το έτος του αυτοκινήτου. Οι άνθρωποι που εκμισθώνουν τα επηρεαζόμενα οχήματα ντίζελ θα μπορούσαν να τερματίσουν τις μισθώσεις τους χωρίς ποινή και να λάβουν αποζημίωση επιστροφής.

Ορισμένοι ιδιοκτήτες απογοητεύονται, ωστόσο, επειδή το ποσό εξαγοράς δεν θα εξοφλήσει ολόκληρο το ποσό του δανείου τους.

"Μου άρεσε πολύ το αυτοκίνητό μου και αν δεν συνέβαινε κάτι τέτοιο, θα συνεχίζαμε να το οδηγούμε", λέει ο Ron Montoya, ανώτερος συντάκτης συμβουλών καταναλωτών της Edmunds.com, ο οποίος είναι κάτοχος του 2010 VW Golf TDI. "Αλλά δεν μπορώ να περάσω τόσο πολύ χρήματα."

Ο Alan Matisoff, από την Huntington Beach της Καλιφόρνια, κατέβαλε αρχικά 33.000 δολάρια για το μετατρέψιμο μοντέλο του Volkswagen Beetle TDI 2013. Η VW του προσφέρει διακανονισμό ύψους 26.356 δολαρίων, αλλά θεωρεί απαράδεκτη την απώλεια των 7.000 δολαρίων, ιδίως επειδή - στην ηλικία των 70 ετών - δεν περίμενε να αγοράσει άλλο αυτοκίνητο.

Ο Matisoff, ο οποίος ήταν απογοητευμένος που διαπίστωσε ότι οδηγούσε ένα αυτοκίνητο που υπερέβαινε τα όρια ρύπανσης, αισθάνεται ατιμώρητος από τον οικισμό. "Νιώθω σαν να έχω εξαπατηθεί δύο φορές", λέει.

Πώς να μεγιστοποιήσετε τον οικισμό

Το πρώτο βήμα για τους σημερινούς ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οχημάτων VW είναι να διαπιστώσουν εάν είναι επιλέξιμες για εξαγορά και επιστροφή και ποιες θα είναι οι όροι, λέει ο Brauer της Kelley Blue Book. Οι επιλέξιμοι ιδιοκτήτες θα πρέπει να ενημερώνονται μέσω ταχυδρομείου, αλλά μπορούν να ελέγχουν τις επιλογές μεταβαίνοντας στον ιστότοπο διακανονισμού VW.

Για να ξεκινήσετε τη διαδικασία εξαγοράς, εγγραφείτε μέσω της πύλης αξιώσεων της VW, η οποία προσαρμόζεται αυτόματα για τις επιλογές και τα διανυθέντα χιλιόμετρα και, στη συνέχεια, ολοκληρώνει την προσφορά εξαγοράς. Στην ίδια ιστοσελίδα, μπορεί να ελεγχθεί ένα κουτί εάν επιθυμείτε μια αγορά. Ο έλεγχος ότι το κουτί αυτό δεν είναι δεσμευτικό - η απόφαση μπορεί να αναστραφεί αργότερα. Και να θυμάστε ότι κανένας από τους όρους δεν θα τεθεί σε κίνηση μέχρι να εγκριθεί ο οικισμός.

Συλλέξτε τα έγγραφα του αυτοκινήτου σας και αφήστε το για περίπου μισή ώρα για να εργαστείτε στη διαδικασία υποβολής αιτήσεων, λέει ο Montoya. Μόλις γνωρίζετε τον αριθμό εξαγοράς, σκεφτείτε ποιο αυτοκίνητο μπορείτε να αγοράσετε με το ποσό. Εκτελέστε τους αριθμούς μέσω αριθμομηχανής αυτοκινήτου και δοκιμάστε διαφορετικές οικονομικές ρυθμίσεις, ίσως χρησιμοποιώντας μέρος της εξαγοράς για προκαταβολή και εξοικονομώντας υπόλοιπο για να πραγματοποιήσετε πληρωμές.

Λάβετε υπόψη ότι ο οικισμός κλειδώνει στην τιμή επαναγοράς για περίπου δύο χρόνια (η προθεσμία υποβολής αίτησης είναι η 1η Σεπτεμβρίου 2018). Ορισμένοι σχολιαστές της VW πρότειναν να διατηρήσουν το αυτοκίνητο μέχρι την προθεσμία επιστροφής χρημάτων, αλλά να οδηγήσουν λιγότερα μίλια (έτσι ώστε να ελαχιστοποιήσουν την έκπτωση των χιλιομέτρων στην τιμή αγοράς τους). Με αυτόν τον τρόπο, θα οδηγούσαν ένα αυτοκίνητο χωρίς να πληρώνουν για υποτίμηση - κάτι που είναι συνήθως αδύνατο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Η Montoya προβλέπει ότι η VW θα προσφέρει μερικά γενναιόδωρα κίνητρα ανάληψης μετρητών για να κερδίσει πίσω τους πελάτες. Σχεδιάζει να αγοράσει άλλο VW Golf - αλλά αυτή τη φορά με βενζινοκινητήρα.

Ο Philip Reed είναι συγγραφέας του προσωπικού στο Investmentmatome, ένας προσωπικός δικτυακός τόπος χρηματοδότησης. Email: [email protected].

Αυτό το άρθρο γράφτηκε από τον Investmentmatome και δημοσιεύθηκε αρχικά από το The Associated Press.