Έναρξη μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα: Κεφάλαιο 1 της ιστορίας «RIDE Eugene» |

Η οδήγηση με το μεθυσμένο είναι πρόβλημα. Αλλά τη στιγμή που είναι πιο αποτρεπτικό - όταν ένα μεθυσμένο άτομο αφήνει ένα μπαρ ή ένα εστιατόριο για να οδηγεί στο σπίτι του στο αυτοκίνητό του - δεν υπάρχει εύκολη ή προφανής λύση. Αν ο μπάρμαν πάρει τα κλειδιά του και τους καλέσει ταξί, ποιος πληρώνει για το ταξίδι; Και ακόμα κι αν ο μεθυσμένος πελάτης αποφασίσει να καλέσει το δικό του ταξί για μια βόλτα στο σπίτι, πού αφήνουν το αυτοκίνητό τους μια μέρα στην άλλη και πώς επιστρέφουν για να διεκδικήσουν το αυτοκίνητό τους την επόμενη μέρα; Αυτή τη στιγμή, η πρόληψη είναι μια ταλαιπωρία. Αλλά δεν πρέπει να είναι.

Δείτε επίσης: Πώς να ξεκινήσετε μια μη κερδοσκοπική εταιρεία

Στο Όρεγκον, σχεδόν το 30% όλων των θανάτων από κυκλοφορία σχετίζονται με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Στον Ευγένιο, ο Τζόναθαν Ράσελ πιστεύει ότι μπορεί να μειώσει τον αριθμό. Προβλέπει ένα νέο είδος υπηρεσίας πρόληψης με μεθυστική συμπεριφορά: μια ομάδα πιστοποιημένων, νηφάλιοι οδηγών που είναι διαθέσιμοι για να συναντήσουν με το αυτοκίνητό τους μεθυσμένους φίλους του μπαρ και να τους οδηγήσουν με ασφάλεια στο σπίτι, στο δικό τους αυτοκίνητο, δωρεάν. Το αποκαλεί Rides for Intoxicated Drivers του Eugene ή το RIDE.

Ξέρετε ότι μπορείτε - γιατί δεν βγαίνετε απλά εκεί και αρχίστε να το κάνετε; "

Ο Jonathan Russell, ιδρυτής του RIDE

ο μπαμπάς ήταν ένας μεθυσμένος οδηγός ", δήλωσε ο Τζόναθαν για το κίνητρό του να αναπτύξει μια υπηρεσία πρόληψης με μεθυσμένο μεθυστικό τρόπο. "Έχω παρακολουθήσει πιο κοντά κλήσεις από όσο μπορώ να σκεφτώ." Και παρόλο που η ιδέα για το RIDE έχει σιγοβράσει στο μυαλό του για πολύ καιρό, ο Jonathan βρήκε τον εαυτό του να αναβάλλει συνεχώς το έργο, περιμένοντας την κατάλληλη στιγμή. Πιστεύει τη φίλη του, την Casondra Johnson, επειδή ήταν η «κινητήρια δύναμη» της απόφασής του να πάρει το RIDE από το έδαφος τώρα:

«Είπε,« Ξέρεις ότι μπορείς … γιατί δεν βγαίνεις απ ' το κάνω?' Και ήταν απόλυτα σωστό. " Προσαρμογή του επιχειρηματικού μοντέλου για μια μη κερδοσκοπική υπηρεσία

Στην έρευνά του, ο Jonathan αποκάλυψε υπάρχουσες υπηρεσίες παρόμοιες με τις RIDE σε άλλες πόλεις - το Be My DD, αλλά καμία από αυτές δεν ήταν μη κερδοσκοπικές οργανώσεις. Συνειδητοποίησε γρήγορα ότι για να ξεκινήσει το RIDE ως μη κερδοσκοπικό, θα πρέπει να επανεφεύρει το επιχειρηματικό μοντέλο. Στο μοντέλο του RIDE, δεν είναι οι άνθρωποι που οδηγούνται στο σπίτι που είναι οι πελάτες, αλλά τα μπαρ και εστιατόρια που εξυπηρετούν αυτούς τους ανθρώπους αλκοόλ? οι μπάρες μπορούν να γίνουν «χορηγούς» του προγράμματος RIDE και να τοποθετήσουν στο παράθυρο το λογότυπο της πράσινης ασπίδας decal-RIDE, πράγμα που σημαίνει ότι οι προστάτες τους έχουν εγγυημένη ελεύθερη πρόσβαση στην υπηρεσία RIDE.

Επειδή το Όρεγκον είναι ένα από τα 38 κράτη με ένας νόμος για τα μαγαζιά, ο οποίος αφήνει το μπαρ ή το εστιατόριο που σερβίρει αλκοόλ μερικώς υπεύθυνο για τυχόν τραυματισμούς ή οικονομικές ζημίες που προκλήθηκαν από τις πράξεις ενός μέντιουμ μετά την αποχώρησή του, να γίνει χορηγός του RIDE, θα μπορούσε να είναι ένα τεράστιο οικονομικό όφελος για τα μπαρ του Eugene. "Νομίζω ότι αυτό είναι ασφαλιστικό για τα μπαρ", δήλωσε ο Jonathan - οι πιο μεθυσμένοι προστάτες που το κάνουν ασφαλές στο σπίτι, όσο χαμηλότερες είναι οι πιθανότητες τυχόν τραυματισμών ή ατυχημάτων και τόσο χαμηλότερες είναι οι πιθανότητες οι ράβδοι να βρίσκονται στο γάντζο

Για να ξεκινήσετε, το RIDE χρειάζεται 501 (γ) (3) πιστοποίηση, άδεια πόλης, ασφάλιση αστικής ευθύνης και πιστοποιημένους οδηγούς, το σύνολο των οποίων

Ο Jonathan κάνει την πρόβλεψη και τον οικονομικό προγραμματισμό του RIDE με το LivePlan, ένα λογισμικό επιχειρηματικού προγραμματισμού που βασίζεται σε σύννεφο. "Έχω χρησιμοποιήσει το προηγούμενο για επιχειρηματικό σχεδιασμό", είπε. "Μου άρεσε πολύ το LivePlan και θα μπορούσα να δούμε πως θα μπορούσε να λειτουργήσει και για το σχεδιασμό ενός μη κερδοσκοπικού οργανισμού."

Ήταν οι προβλέψεις του LivePlan για το RIDE που οδήγησαν τον Jonathan να συνειδητοποιήσει ότι χρειάζεται κάποια χρηματοδότηση για να επιτύχει τους στόχους του.

"Αν το κάνω εκτός τσέπης", δήλωσε ο Τζόναθαν, "δεν θα μπορούσε να βγει από το έδαφος μέχρι το επόμενο έτος ή αργότερα." Αλλά θέλει να ξεκινήσει πλήρως το RIDE από την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, ώστε να μπορεί να εξυπηρετήσει τι είναι στατιστικά η χειρότερη νύχτα του έτους για ατυχήματα με οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Και για να πάρει την μπάλα πιο γρήγορα, γυρίζει στο Indiegogo για χρηματοδότηση. "Είναι το μοναδικό site χρηματοδότησης που σας επιτρέπει να είστε μη κερδοσκοπικός", δήλωσε ο Jonathan και, σε αντίθεση με τον Kickstarter, η Indiegogo επιτρέπει στους ερασιτέχνες να πάρουν μαζί τους όλες τις δωρεές τους, ακόμη και αν η εκστρατεία δεν επιτύχει το στόχο της.Το RIDE ζητά $ 6.000 και η εκστρατεία Indiegogo είναι ανοιχτή μόνο μέχρι τις 13 Σεπτεμβρίου 2013.

Μόλις ο RIDE βρίσκεται σε λειτουργία, ο Jonathan αναμένει ότι το 90 τοις εκατό των λειτουργικών εξόδων θα καλυφθεί από τις αμοιβές των χορηγών - κάπου μεταξύ 1 και 3% των εβδομαδιαίων πωλήσεών τους, εκτιμά ο Jonathan, "έτσι ώστε να είναι μεταβλητή και δεν θα σπάσει την τράπεζα" - και ότι τα υπόλοιπα θα προέρχονται από δωρεές, επιχορηγήσεις και έρανοι. Τελικά θα ήθελε να έχει ένα στόλο οχημάτων RIDE για caravaning, έτσι ώστε οι ομάδες των οδηγών δεν θα χρειαστεί να βασίζονται στα δικά τους οχήματα για να επιστρέψουν στο σταθμό βάσης μετά την απόρριψη ενός προστάτη bar, και κάποια μέρα σύντομα, ο Jonathan θα ήθελε να δει τις υπηρεσίες του RIDE να επεκταθούν και σε άλλες πόλεις του Όρεγκον και ακόμη και σε άλλα κράτη.

Αυτό το θέμα είναι κοντά στην καρδιά μου », δήλωσε ο Jonathan. "Θέλω να είμαι μέρος της παροχής της λύσης."