Μελέτη: Τα ποσοστά ασφάλισης αυτοκινήτων είναι πολύ υψηλότερα στις περιοχές της Αφρικής και της Αμερικής

Οι εταιρείες χρεώνουν υψηλότερα ποσοστά ασφάλισης αυτοκινήτου σε γειτονιές που είναι κατά κύριο λόγο αφροαμερικανικές από ό, τι σε άλλες περιοχές, μια ομάδα καταναλωτών ανέφερε αυτήν την εβδομάδα.

Η Ομοσπονδία Καταναλωτών της Αμερικής διαπίστωσε ότι το μέσο ποσοστό για τη βασική ασφάλιση αυτοκινήτων στους ταχυδρομικούς κώδικες όπου περισσότερα από τα τρία τέταρτα των κατοίκων είναι Αφρο-Αμερικανός ήταν 70% υψηλότερο από ό, τι σε περιοχές που είναι λιγότερο από το ένα τέταρτο της Αφρικής-Αμερικής.

Οι υπάλληλοι του ομίλου δεν κατηγορούν τις εταιρείες για εκ προθέσεως διακρίσεις ή για να εξηγήσουν ενδεχόμενες διαφορές. Κάλεσαν τους κρατικούς και ομοσπονδιακούς ρυθμιστές να διερευνήσουν περαιτέρω και να θεσπίσουν νέους κανονισμούς.

"Η έρευνά μας δείχνει ότι έχει περάσει πολύς καιρός οι ασφαλιστικές ρυθμιστικές αρχές να αντιμετωπίσουν σοβαρότερα τις επιπτώσεις των μεθόδων τιμολόγησης της ασφάλισης αυτοκινήτων στους ανθρώπους του χρώματος καθώς και στους οδηγούς χαμηλού εισοδήματος", δήλωσε ο J. Robert Hunter, διευθυντής ασφάλισης της ομοσπονδίας και πρώην Τέξας δήλωσε σε συνέντευξη τύπου.

Οι βιομηχανικές ομάδες αντιτάχθηκαν ότι οι εταιρείες δεν μπορούν και δεν βασίζουν τα ποσοστά στον αγώνα και ότι τυχόν διαφορές προκύπτουν από τον κίνδυνο που θέτουν οι οδηγοί.

Οι εταιρείες χρεώνουν περισσότερο στους ταχυδρομικούς κώδικες μειοψηφίας

Η Ομοσπονδία Καταναλωτών έλεγξε τις τιμές στους περισσότερους ταχυδρομικούς κώδικες στην Αμερική, είπε, χρησιμοποιώντας το ίδιο προφίλ οδηγού σε κάθε περιοχή: μια 30χρονη μόνη αποφοίτη γυμνασίου που νοικιάζει το σπίτι της και έχει καθαρό οδηγό, και μια γραφική εργασία, και οδηγεί ένα 2000 Honda Civic 10.000 μίλια το χρόνο. Πήρε τιμολόγια για βασική, κρατική ελάχιστη ασφαλιστική κάλυψη αυτοκινήτων από τους πέντε μεγαλύτερους ασφαλιστές αυτοκινήτων: Allstate, Farmers, Geico, Progressive και State Farm.

Κατά μέσο όρο, το ετήσιο ασφάλιστρο ήταν 1.060 δολάρια ετησίως σε περιοχές που ήταν κατά κύριο λόγο Αφρο-Αμερικανική έναντι 622 δολ. Σε περιοχές που ήταν λιγότερο από το ένα τέταρτο των Αφρο-Αμερικανών.

Σε μια δήλωση που ανταποκρίνεται στην έκθεση της Ομοσπονδίας Καταναλωτών, ο Robert Passmore, βοηθός αντιπρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστών Ατυχημάτων Περιουσίας της Αμερικής, δήλωσε ότι αυτό μπορεί να οφείλεται εν μέρει στον τόπο όπου ζουν οι άνθρωποι, γράφοντας: "Οι αστικές και άλλες περιοχές υψηλού κόστους μπορεί να αντιμετωπίσουν υψηλότερα επίπεδα τα ποσοστά ασφάλισης επειδή υπάρχει μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση, περισσότερα ατυχήματα και αξιώσεις για τραυματισμό που αναφέρθηκαν, υψηλότερα ιατρικά έξοδα και έξοδα επισκευής, απάτη και ακριβότερη νομική αντιπροσώπευση και συναφή τέλη ».

Η Ομοσπονδία Καταναλωτών διαπίστωσε ότι οι διαφορές εξακολουθούν να υφίστανται ακόμη και όταν συγκρίνονται κυρίως Αφροαμερικανοί και κυρίως λευκοί ταχυδρομικοί κώδικες με παρόμοια πυκνότητα πληθυσμού, αν και ήταν μικρότεροι από το συνολικό κενό.

Η ομοσπονδία διαπίστωσε επίσης ότι το χάσμα υπήρχε σε κάθε επίπεδο εισοδήματος, αν και δεν ήταν ομοιόμορφο. Η διαφορά ήταν μόνο 4% στις περιοχές χαμηλού εισοδήματος (μεσαίο εισόδημα κάτω από 20.585 δολάρια). Το κενό κυμάνθηκε σε περιοχές με εισόδημα του νοικοκυριού ύψους $ 63.001 έως $ 101.685, ενώ οι κάτοικοι αυτών των πλούσιων, κυρίως Αφροαμερικανικών ταχυδρομικών κωδίκων πληρώνουν σχεδόν τριπλάσια από τους ομολόγους τους σε κυρίως λευκές θέσεις.

Οι προοδευτικοί και οι αγρότες ανέφεραν τιμές που κατά μέσο όρο ήταν κατά 92% υψηλότερα στους κυρίως Αφροαμερικανούς ταχυδρομικούς κώδικες, ενώ το State Farm, Allstate και Geico χρεώνουν αντίστοιχα 62%, 56% και 52%.

Εξηγώντας τις διαφορές

Η Ομοσπονδία Καταναλωτών δεν προσέφερε δυνητικούς λόγους για τις ανισότητες, αλλά ισχυρίστηκε προηγουμένως ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες αντιμετωπίζουν άδικα τους οδηγούς με χαμηλότερο εισόδημα, βασιζόμενοι όλο και περισσότερο σε παράγοντες όπως η εκπαίδευση, το επάγγελμα και το πιστωτικό αποτέλεσμα, αντί να οδηγούν ιστορία και χιλιόμετρα.

Η Norma Garcia, ανώτερος δικηγόρος με την Ένωση Καταναλωτών, εξέφρασε την άποψη αυτή κατά τη συνέντευξη Τύπου της Τετάρτης.

"Κάποιοι καλοί οδηγοί χρεώνονται πάρα πολύ για όλους τους λάθος λόγους", είπε. "Πιστεύουμε ότι η ασφάλιση αυτοκινήτων πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να διαδραματίζει το μεγαλύτερο βάρος."

Ο Steven Weisbart, ανώτερος αντιπρόεδρος και επικεφαλής οικονομολόγος του Ινστιτούτου Πληροφοριών Ασφαλίσεων (III), μιας βιομηχανικής ομάδας, δήλωσε ότι η φυλή δεν είναι υπεύθυνη για οποιαδήποτε διαφορά στα επιτόκια, καθώς οι ασφαλιστές δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούν τη φυλή ως παράγοντα και δεν γνωρίζουν καν τον αγώνα των ασφαλισμένων.

Η Ομοσπονδία Καταναλωτών δεν ισχυρίστηκε ότι οι ασφαλιστές χρεώνουν περισσότερο λόγω φυλής. Αντίθετα, η μελέτη δείχνει ότι τα ποσοστά είναι υψηλότερα σε περιοχές που είναι κατά κύριο λόγο αφροαμερικανική.

"Αν συμβαίνει αυτό, είναι επειδή οι άνθρωποι που οδηγούν αυτοκίνητα και ζουν και λειτουργούν σε αυτήν την περιοχή υποβάλλουν περισσότερες αξιώσεις", δήλωσε ο Weisbart. "Δεν είναι επειδή είναι Αφρο-Αμερικανός."

Ο Passmore, του Συνδέσμου Ασφαλιστών Ζημιών Ακινήτων, δήλωσε επίσης στη δήλωσή του ότι ο αριθμός και το κόστος των απαιτήσεων ήταν πίσω από οποιεσδήποτε διαφορές στα ποσοστά μεταξύ των τόπων.

Η ομάδα καταναλωτών συνιστά αλλαγές

Η έκθεση περιλάμβανε έναν κατάλογο συστάσεων, μεταξύ των οποίων η απαίτηση για τα ποσοστά ασφάλισης αυτοκινήτων να δίνουν προτεραιότητα στα αρχεία ασφαλείας των οδηγών πάνω σε παράγοντες όπως οι ταχυδρομικοί κώδικες, η εκπαίδευση, το επάγγελμα και το πιστωτικό αποτέλεσμα. Ζήτησε επίσης περισσότερες αναφορές από τις ασφαλιστικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της γνωστοποίησης των επιτοκίων που χρεώνονται στους οδηγούς με κοινωνικοοικονομικά χαρακτηριστικά που χαρακτηρίζουν τους ανθρώπους με χαμηλό και μέτριο εισόδημα, δεδομένου ότι οι ασφαλιστές δεν συλλέγουν στοιχεία εισοδήματος απευθείας.

Η Weisbart, της τρίτης κατηγορίας, ισχυρίστηκε ότι τυχόν απαιτήσεις σε χαμηλότερα ποσοστά σε ορισμένους τομείς θα ήταν αντίθετες με την τιμολόγηση βάσει κινδύνου, καθώς όλοι οι παράγοντες που χρησιμοποιούν οι ασφαλιστές σχετίζονται με τον κίνδυνο.

Ο Aubrey Cohen είναι συγγραφέας του προσωπικού στο Investmentmatome, ένας προσωπικός δικτυακός τόπος χρηματοδότησης. Email: [email protected]: @aubreycohen.

Εικόνα μέσω iStock.