Οι αποστασιοποιημένες χιλιετίες μπορεί να οδηγήσουν τις ασφαλιστικές τιμές-

Η απροσδόκητη οδήγηση έχει πάρει πολύ φταίξιμο τα τελευταία χρόνια για να βοηθήσει να ωθήσει τις τιμές ασφάλισης αυτοκινήτων. Μια νέα έρευνα του Investmentmatome που διεξήγαγε η Harris Poll δείχνει ότι οι χιλιετίες (ηλικίας 18-34 ετών) είναι ιδιαίτερα επιρρεπείς σε αποσπασματική οδήγηση, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε περισσότερες ασφαλιστικές απαιτήσεις και υψηλότερα ποσοστά για όλους.

Ας δούμε τις συνήθειες των χιλιετηρίδων στο δρόμο, τη στάση τους απέναντι στην ασφάλιση και τον τρόπο με τον οποίο επηρεάζουν τα ποσοστά ασφάλισης για όλους τους οδηγούς.

Είναι οι πιο αποστασιοποιημένοι οδηγοί στο δρόμο

Η απωθημένη οδήγηση είναι ένα πρόβλημα μεταξύ όλων των ηλικιακών ομάδων, ενώ το 62% των Αμερικανών που οδήγησαν τους τελευταίους 12 μήνες σε δραστηριότητες όπως η κατανάλωση μακιγιάζ και η φροντίδα των παιδιών στο πίσω κάθισμα,.

Αν και πάνω από το ήμισυ των ερωτηθέντων σε κάθε ηλικιακή ομάδα, εκτός από εκείνους των 65 ετών και άνω, που έγιναν δεκτοί σε μια ποικιλία αποσπασματικών συμπεριφορών, οι χιλιετίες ήταν το πιο πιθανό (77%) να αναγνωρίσουν να κάνουν ένα ή περισσότερα από αυτά.

Είναι πιθανότατα εκείνοι που υφαίνουν, συντρίβοντας

Με βάση το επίπεδο της απόσπασης της προσοχής τους, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι χιλιετηρίδες παραδέχονται ότι η χρήση κινητού τηλεφώνου έχει εμποδίσει την οδήγηση τους. Μεταξύ των Αμερικανών που χρησιμοποίησαν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση κατά το παρελθόν έτος, οι χιλιετίες είναι πιθανότερο να δηλώσουν ότι είχαν υφανθεί μέσα και έξω από μια λωρίδα, σχεδόν έφυγαν από το δρόμο, έπεσαν σχεδόν σε ατύχημα ή / και έπεσαν σε ατύχημα (18% έναντι 13% συνολικά), σύμφωνα με την έρευνα.

Μια πρόσφατη μελέτη 16 ετών δεδομένων σε 20 εκατομμύρια Αμερικανών ενηλίκων από τον οργανισμό πιστοληπτικής αξιολόγησης TransUnion προσφέρει επιπλέον πληροφορίες για τις συνέπειες των κακών οδηγικών συνηθειών: Οι ηλικίες μεταξύ 22 και 37 ετών είναι πολύ πιθανότερο να έχουν παραβιάσεις (27%) από ό, τι οι ηλικίες 38- 52 (16%) και ηλικίες 53-71 (8%). Για τη μελέτη, οι παραβιάσεις περιλάμβαναν οποιοδήποτε περιστατικό που θα καταλήγει σε αρχείο αυτοκινήτου, όπως η ταχύτητα και η λειτουργία κόκκινων φώτων.

"Ενώ ο ρυθμός των εισιτηρίων για την οδήγηση που έχει αποσπάσει την προσοχή παραμένει πολύ χαμηλός λόγω της δυσκολίας επιβολής των νόμων, διαπιστώνουμε ότι η συχνότητα των παραβιάσεων είναι υψηλότερη για χιλιετίες και αυξάνεται με την πάροδο του χρόνου", λέει ο Jeff Reynolds, αντιπρόεδρος της TransUnion ανάπτυξη προϊόντων.

Μπορεί να φταίει περισσότερο από τους άλλους για την αύξηση του ποσοστού ασφάλισης αυτοκινήτων

Τα ποσοστά ασφάλισης αυξάνονται για όλους τους οδηγούς. Οι αυτοαπασχολούμενοι κατηγορούν τις πρόσφατες αυξήσεις των επιτοκίων εν μέρει για το υψηλότερο κόστος επισκευών και την αύξηση των απαιτήσεων και των ατυχημάτων, ιδίως εκείνων που οφείλονται στην αποσπασματική οδήγηση.

"Καθώς η γραμμή τάσης για τη συχνότητα ατυχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται, οι καταναλωτές θα αντιμετωπίσουν αντίστοιχη ανοδική πίεση στα ασφαλιστικά επιτόκια", λέει ο Robert Passmore, βοηθός αντιπροέδρου της πολιτικής προσωπικών γραμμών για την ομάδα εμπορικών ασφαλιστικών περιουσιακών στοιχείων της Αμερικής.

Όλες οι ηλικιακές ομάδες παίζουν ρόλο στην προώθηση των ασφαλιστικών συντελεστών όλων των αυτοκινήτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων και αξιώσεων. Ωστόσο, τα στοιχεία της δημοσκόπησης Harris Poll δείχνουν ότι οι νέοι ενήλικες ενδέχεται να διαδραματίσουν μεγαλύτερο ρόλο στην αύξηση των ποσοστών από ό, τι σε άλλες ηλικιακές ομάδες.

Είναι πιο πρόθυμοι να ψέψουν για να εξοικονομήσουν χρήματα

Οι χιλιετηρίδες είναι πιο πιθανό να έχουν σκοπίμως τοποθετήσει λανθασμένες πληροφορίες στις ασφαλιστικές τους αιτήσεις (16% έναντι 8% για όλες τις άλλες ηλικιακές ομάδες). Αυτά τα ψέματα περιλαμβάνουν την παροχή χαμηλών εκτιμήσεων σε μίλια οδήγησης και δεν συμπεριλαμβάνονται όλοι στην πολιτική που θα μπορούσε να οδηγήσει το αυτοκίνητο.

Αλλά είναι λιγότερο πιθανό να συγκρίνουν τις τιμές για να εξοικονομήσουν χρήματα

Οι χιλιετηρίδες είναι η λιγότερο πιθανή ηλικιακή ομάδα για να ελέγχουν τις τιμές τους. Μεταξύ όλων των ενηλίκων που έχουν ασφάλιση αυτοκινήτων, το 17% δηλώνει ότι δεν έχει ψωνίσει ποτέ για καλύτερες τιμές, αλλά το 26% των χιλιετιών λέει ότι δεν έχουν ελέγξει ποτέ τις τιμές των αυτοκινήτων.

"Οι Millennials μπορούν να κάνουν πολλά πράγματα για να εξοικονομήσουν το κόστος ασφάλισης αυτοκινήτου", λέει ο Passmore. "Για παράδειγμα, ενθαρρύνουμε όλους να κάνουν αγορές για την καλύτερη προσφορά. Οι καταναλωτές έχουν πολλές επιλογές όταν πρόκειται για κάλυψη αυτοκινήτων."

Οι χιλιετηρίδες είναι επίσης οι πιο πιθανό να πιστεύουν ότι πληρώνουν πάρα πολύ για ασφάλιση αυτοκινήτων.

	Ηλικίας 18-34 ετών	Ηλικίες 35-44	Ηλικίες 45-54 ετών	Ηλικίας 55-64 ετών	Ηλικίας άνω των 65 ετών
Σημείωση: Τα στοιχεία προέρχονται από έρευνα 2.072 ενηλίκων των ΗΠΑ ηλικίας 18 ετών και άνω που διεξήχθησαν στο διαδίκτυο από την Harris Poll για το Investmentmatome από τις 3-5 Μαΐου 2017. Τα δεδομένα ελέγχου τιμών είναι για εκείνους που έχουν σήμερα ασφάλιση αυτοκινήτου. Στοιχεία για τους ερωτηθέντες που δήλωσαν ότι πληρώνουν πάρα πολύ είναι για όσους είχαν ποτέ ασφάλιση αυτοκινήτου.
Ποτέ δεν έχω ελέγξει τιμολόγια της ασφάλισής μου	26%	15%	16%	12%	15%
Νομίζω ότι πληρώνω πάρα πολύ για την τρέχουσα ασφάλεια αυτοκινήτου μου	31%	25%	27%	25%	25%

Ίσως να μειώσουν τους λογαριασμούς ασφάλισης αυτοκινήτου, οι χιλιετίες αγοράζουν λιγότερη κάλυψη. Η μελέτη της TransUnion αποκάλυψε ότι το 37% των οδηγών ηλικίας 22-37 ετών έχουν μόνο ασφάλιση αστικής ευθύνης, σε σύγκριση με το 33% των ατόμων ηλικίας 38-52 ετών και το 31% των ηλικιών 53-71 ετών. Η ασφάλιση ευθύνης θα πληρώνει για τις ζημίες που προκαλείτε σε άλλους, αλλά δεν θα πληρώσετε για ζημιά στο δικό σας αυτοκίνητο. Για αυτό, θα χρειαστείτε μια πολιτική με σύγκρουση και πλήρη κάλυψη.

Η Amy Danise είναι ειδικός ασφάλισης στο Investmentmatome, ένας προσωπικός δικτυακός τόπος χρηματοδότησης. Email: [email protected].