, γνωστά και ως διατραπεζικές προμήθειες, αναφέρονται στα κρυμμένα το κόστος που καταβάλλουν οι έμποροι σε τράπεζες που εκδίδουν κάρτες και εταιρείες πιστωτικών καρτών για την επεξεργασία συναλλαγών μέσω πιστωτικών καρτών και χρεωστικών καρτών

Πώς λειτουργεί (Παράδειγμα):

Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε τη χρεωστική κάρτα ή την πιστωτική σας κάρτα σε ένα κατάστημα ή σε απευθείας σύνδεση, υπάρχει ένα κρυφό τέλος που χρεώνεται από τις τράπεζες που εκδίδουν τις κάρτες για να επεξεργαστεί αυτή τη συναλλαγή. Για τις συναλλαγές χρεωστικών καρτών που μεταποιούνται ως "πίστωση", το ποσό αυτό είναι 2-3% της συνολικής τιμής αγοράς. για τις συναλλαγές που εκτελούνται ως "χρεωστική", είναι περίπου 1% της συνολικής τιμής αγοράς. Για αγορές που χρησιμοποιούν μια τυπική (μη χρεωστική) πιστωτική κάρτα, η χρέωση μπορεί να είναι έως και 3%, ανάλογα με τις εκτεταμένες ανταμοιβές που σχετίζονται με την κάρτα σας. Οι τράπεζες επεξεργάζονται νομικές συμφωνίες με ένα από τα σημαντικότερα πιστωτικά ιδρύματα όπως Visa, MasterCard ή Discover, καθώς και δίκτυα EFT, όπως η Star, η Interlink και η NYCE, για να γίνουν μια τράπεζα-μέλος στο δίκτυό τους. Οι τράπεζες χρεώνουν τότε μια χρέωση στους εμπόρους για να διεκπεραιώσουν αυτές τις συναλλαγές με χρεωστικές και πιστωτικές κάρτες - ένα ορισμένο ποσοστό της οποίας πηγαίνει στην εταιρεία πιστωτικών καρτών και ένα μικρότερο ποσοστό καταβάλλεται στην τράπεζα του εμπόρου. Γιατί Σημαίνει:

Τα 20,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε

χρεωστικές χρεώσεις

χρεώθηκαν στους εμπόρους το 2010. Τώρα τα τέλη αυτά βρίσκονται στο επίκεντρο των συζητήσεων μεταξύ των νομοθέτων, των τραπεζών και των εμπορικών ενώσεων στις ΗΠΑ. Στη μία πλευρά του επιχειρήματος είναι οι τράπεζες, τα τέλη ταχυτήτων είναι απαραίτητα για την κάλυψη των εξόδων της επεξεργασίας συναλλαγών και της προστασίας από την απάτη. Από την άλλη πλευρά είναι οι έμποροι και οι πωλητές, οι οποίοι ισχυρίζονται ότι οι αυξανόμενες χρεώσεις αυξάνονται όλο και περισσότερο στα κέρδη τους, αναγκάζοντάς τους να αυξήσουν τις τιμές των αγαθών και των υπηρεσιών τους.

Τον Ιούλιο του 2010, η Dodd-Frank Wall Street Reform και Νόμου για την προστασία των καταναλωτών εγκρίθηκε από το Κογκρέσο και συμπεριλήφθηκε στον νόμο μια τροπολογία για την αντιμετώπιση της μεταρρύθμισης του τέλους προώθησης (η τροποποίηση του Durbin). Βάσει αυτής της τροποποίησης, η Federal Reserve εξουσιοδοτείται τώρα να αναθεωρεί και να μεταρρυθμίζει τα τέλη συναλλαγών χρεωστικών καρτών. Μία τέτοια πρόταση θα περιορίσει τις χρεώσεις των $ 0.12 ανά συναλλαγή, μια μείωση κατά 73% από τη μέση χρέωση των $ 0.44 ανά συναλλαγή. Κατά συνέπεια, οι καταναλωτές μπορούν να αναμένουν απώλεια οικονομικών πλεονεκτημάτων, όπως δωρεάν λογαριασμούς ελέγχου, λήξη προγραμμάτων επιβράβευσης για χρεωστικές κάρτες και αύξηση των τελών για τις αποσύρσεις ATM από τράπεζες εκτός δικτύου.

Εάν η μεταρρύθμιση του τέλους μεταφοράς δεν είναι το κόστος των τελών θα βαρύνει τον καταναλωτή, καθώς οι έμποροι συνεχίζουν να αυξάνουν τις τιμές των αγαθών και των υπηρεσιών τους για να αντισταθμίσουν τα κέρδη που χάνονται από τα τέλη.