Κράτος Ασφάλισης Αυτοκινήτου Ασφάλειες Αυτοκινήτων Σχεδιάστε Φωτιά στο Μέριλαντ
FRENCH PRONUNCIATION LESSON - I, Ï, Î, IL, ILL, IM, IN
Πίνακας περιεχομένων:
Οι οδηγοί του Maryland υπέβαλαν έναν πρωτοφανή αριθμό καταγγελιών κατά του State Farm κατά το παρελθόν έτος, αφού ο ασφαλιστής αύξησε τα ποσοστά ασφάλισης αυτοκινήτων για ατυχήματα που δεν ήταν δικό του λάθος ή για ένα μόνο αίτημα έκτακτης ανάγκης οδικής υπηρεσίας.
Οι ρυθμιστικές αρχές του Maryland διαπίστωσαν λανθασμένα ορισμένες αυξήσεις, οι οποίες κατά καιρούς προήλθαν από ένα μόνο περιστατικό κατά τη διάρκεια των τριών τελευταίων ετών. Το State Farm έχει αναστρέψει μερικές από τις αυξήσεις, δείχνοντας τη δυνητική δύναμη των καταγγελιών των καταναλωτών στα κρατικά ασφαλιστικά τμήματα που ρυθμίζουν τις ασφαλιστικές εταιρείες.
Η Ασφαλιστική Υπηρεσία του Maryland εξακολουθεί να διερευνά πολλές από τις καταγγελίες. Το State Farm είναι η Νο 2 ιδιωτική αυτοκινητοβιομηχανία επιβατικών αυτοκινήτων στο Μέριλαντ, με περίπου το 20% του μεριδίου αγοράς στο κράτος, σύμφωνα με τον A.M. Καλύτερος. (Geico είναι Νο. 1 με περίπου 23%.)
[Συγκρίνετε προσφορές ασφάλισης αυτοκινήτου μέσω του εργαλείου σύγκρισης ασφάλισης αυτοκινήτου ιστότοπου].
Τι είναι το θέμα
Πέρυσι, το State Farm αύξησε τα ποσοστά κατά μέσο όρο 0,8% στο Maryland, ξεκινώντας με πολιτικές που ανανεώθηκαν τον Νοέμβριο του 2014, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της εταιρείας Dave Phillips.
Όπως πολλές πολιτείες, η Maryland δίνει εντολή στις ασφαλιστικές εταιρείες να εξηγήσουν τη βάση για την αύξηση των επιτοκίων και να ενημερώσουν τους καταναλωτές για το δικαίωμά τους να αμφισβητούν τις αυξήσεις. Οι απαιτήσεις του Maryland περιλαμβάνουν την αποστολή ενός εντύπου που οι πελάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν για να διαμαρτυρηθούν στην κρατική ασφαλιστική διοίκηση, ακόμα και ένα φάκελο αλληλογραφίας για καταγγελίες.
Ένα αίτημα της Investmentmatome για την Ελευθερία Πληροφοριών που διαβιβάστηκε στην Ασφαλιστική Υπηρεσία του Maryland έδειξε ότι κατά τους δώδεκα μήνες που έληξαν στις 30 Σεπτεμβρίου, οι κρατικοί ασφαλισμένοι αγροκτήματος κατέθεσαν 17.908 καταγγελίες για αυξήσεις των επιτοκίων. Για σύγκριση, κατατέθηκαν 16.127 καταγγελίες για προσωπική κάλυψη αυτοκινήτων όλα ασφαλιστές στο Μέριλαντ για τα οικονομικά έτη 2011, 2012 και 2013 (Ιούλιος έως Ιούνιος).
Μεταξύ Δεκεμβρίου 2014 και Φεβρουαρίου 2015, η Maryland διέταξε την κρατική εκμετάλλευση να επιστρέψει χρήματα, με τόκους, σε 782 πελάτες οι οποίοι είχαν λάβει αυξήσεις επιτοκίων.
Ένας μεγάλος λόγος για τις καταγγελίες: Χιλιάδες πολιτικοί κρατικοί ασφαλισμένοι δήλωσαν ότι τα ασφάλιστρά τους αυξήθηκαν λόγω μιας ενιαίας αξίωσης για οδική βοήθεια έκτακτης ανάγκης ή για ένα περιστατικό που δεν ήταν δικό τους λάθος, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Maryland Insurance Administration Joseph Sviatko.
Ο Phillips του State Farm υπερασπίζεται αυτό, λέγοντας ότι μελέτες έχουν δείξει ότι η χρήση της έκτακτης οδικής υπηρεσίας και των ατυχημάτων που δεν συμβαίνουν σε σφάλματα συσχετίζονται με αυξημένη πιθανότητα μελλοντικών αξιώσεων. Υποστηρίζει ότι η μη επιβολή αυξήσεων επιτοκίων για τα περιστατικά αυτά θα μετατοπίσει το κόστος στους αντισυμβαλλόμενους που είναι λιγότερο πιθανό να έχουν αξιώσεις.
Maryland, στην πραγματικότητα, επιτρέπει στις ασφαλιστικές εταιρείες να αυξήσουν τα ποσοστά μετά από ατυχήματα σε περίπτωση βλάβης και ισχυρισμούς έκτακτης οδικής υπηρεσίας. Κάποιοι άλλοι ασφαλιστές αυξάνουν επίσης τα ποσοστά για τα ατυχήματα σε περίπτωση βλάβης, αλλά τα περισσότερα δεν το κάνουν, και η State Farm είναι η μόνη εταιρεία που χρεώνει υψηλότερα τέλη βάσει αξιώσεων οδικής εξυπηρέτησης, σύμφωνα με την Maryland Insurance Administration.
Επιπλέον, ο νόμος του Maryland επιτρέπει στους ασφαλιστές να βασίζουν τις αυξήσεις στα περιστατικά κατά τα τελευταία τρία χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένοι πελάτες έλαβαν προειδοποιήσεις λέγοντας ότι τα ποσοστά τους αυξάνονταν για κάτι που συνέβη πριν από περισσότερα από δύο χρόνια.
Το πρόβλημα με τα γράμματα του State Farm
Οι ασφαλιστικές αρχές του Maryland διαπίστωσαν ότι οι επιστολές αύξησης του επιτοκίου που έστειλε η Κρατική Farm στους πελάτες δεν έδωσαν αρκετές λεπτομέρειες σχετικά με τη βάση για τις αυξήσεις. Σε μια επιστολή που απαντά σε μια καταγγελία, για παράδειγμα, ο ασφαλιστικός ερευνητής Cheryl Kouns σημείωσε ότι η έκτακτη οδική υπηρεσία θα μπορούσε να είναι για μια νεκρή μπαταρία, μηχανική βλάβη, κλείδωμα των κλειδιών στο αυτοκίνητο ή εξάντληση των καυσίμων.
"Η χρήση της φράσης« Υπηρεσία έκτακτης οδικής εξυπηρέτησης »ως μοναδική περιγραφή της απαίτησης δεν είναι ξεκάθαρη και συγκεκριμένη και δεν πληροί τις απαιτήσεις του ασφαλιστικού νόμου της Maryland», έγραφε.
Μεταξύ Δεκεμβρίου 2014 και Φεβρουαρίου 2015, η Ασφαλιστική Αρχή του Maryland διέταξε τη State Farm να επιστρέψει χρήματα, με τόκους, σε 782 πελάτες που είχαν λάβει αυξήσεις. Η εταιρεία επέστρεψε εκουσίως άλλες 3.046 αυξήσεις και απέσυρε αυξήσεις για 1.126 πελάτες. Η Maryland απέρριψε 1.616 καταγγελίες καταναλωτών που κατατέθηκαν πολύ αργά.
Το επόμενο βήμα του State Farm ήταν να επιβάλει αυξήσεις σε άλλους οδηγούς των οποίων οι πολιτικές ανανεώνουν, στέλνοντας αναθεωρημένες επιστολές αύξησης των επιτοκίων με το σωστό ποσό λεπτομέρειας. Ωστόσο, οι καταγγελίες των καταναλωτών συνέχισαν να πλημμυρίζουν.
Οι κρατικές ρυθμιστικές αρχές συνέχισαν να διερευνούν, βάσει διατάξεων του κρατικού δικαίου που απαγορεύουν την υπερβολική, ανεπαρκή ή διακριτική μεταχείριση του ασφαλιστικού επιτοκίου. και ότι οι εταιρίες ασφαλιστικών εταιρειών από το λιμάνι να αντιμετωπίζουν άτομα που παρουσιάζουν διαφορετικούς κινδύνους. Ο Phillips επιμένει ότι το State Farm έχει εφαρμόσει τις αυξήσεις των επιτοκίων δίκαια.
Μια φιλική προς τον καταναλωτή λύση
Παρόλα αυτά, το State Farm συμφώνησε πρόσφατα να ακυρώσει τις αυξήσεις που προέκυψαν από την απαίτηση για μη ασφαλισμένη κάλυψη του ασφαλισμένου αυτοκινήτου στο Maryland. Σε μια επιστολή που ανταποκρίνεται σε μία από τις καταγγελίες, ο ασφαλιστικός ερευνητής Monique Ramsey δήλωσε ότι η ενέργεια ήρθε μετά από "εκτεταμένη αλληλεπίδραση μεταξύ της Ασφαλιστικής Διοίκησης και του State Farm".
Το State Farm έχει επίσης συμφωνήσει να σταματήσει να αυξάνει τα ποσοστά με βάση τα περιστατικά που δεν έχουν υποστεί βλάβη, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων οδικής υπηρεσίας έκτακτης ανάγκης.
Οι κρατικές ρυθμιστικές αρχές εξακολουθούν να διερευνούν διαμαρτυρίες που σχετίζονται με άλλες κρατικές αυξήσεις των γεωργικών εκμεταλλεύσεων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που η εταιρεία έχει εγκαταλείψει για έκτακτες οδικές μεταφορές και μερικά ατυχήματα που δεν έχουν υποστεί βλάβη και αναμένουν να ολοκληρώσουν την αναθεώρησή τους μέχρι το τέλος του έτους, δήλωσε ο Σβιάτκο.
Ο Aubrey Cohen είναι συγγραφέας του προσωπικού στο Investmentmatome, ένας προσωπικός δικτυακός τόπος χρηματοδότησης. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: [email protected] . Κελάδημα: @ aubreycohen .
Εικόνα μέσω iStock.
