ΗΠΑA να προσφέρει προσφορές αυτόματης ασφάλισης για οδηγούς που οδηγούν σε αναπηρία

Οι οδηγοί για ρούχα όπως η Uber και η Lyft συχνά κρύβουν το επιχειρηματικό τους εγχείρημα από τις ασφαλιστικές εταιρείες προκειμένου να αποφύγουν τα ακριβά ασφάλιστρα. Όμως, τα νέα ασφαλιστικά αποσπάσματα για τους οδηγοί οδηγών που προσφέρονται από την USAA και άλλους ασφαλιστές θα μπορούσαν να κάνουν τη ζωή τους πολύ πιο εύκολη.

Οι πολιτικές μετακινήσεων σε φθηνά, δύσκολο να βρεθούν

Τα ασφαλιστήρια συμβόλαια εναέριας κυκλοφορίας της USAA θα κοστίζουν στους οδηγούς επιπλέον $ 6 έως $ 8 το μήνα, σύμφωνα με την εταιρεία. Αυτό είναι μια σημαντική εξοικονόμηση σε σύγκριση με την αυτοκινητοβιομηχανία ασφάλισης, η οποία μπορεί να κοστίσει έως και 10 φορές περισσότερο από μια προσωπική πολιτική αυτοκινήτων, σύμφωνα με το Forbes. Οι πολιτικές θα είναι διαθέσιμες στο Τέξας στα μέσα Μαΐου. Προηγουμένως ήταν διαθέσιμα μόνο σε πιλοτικό πρόγραμμα στο Κολοράντο.

Οι πολιτικές καλύπτουν τους οδηγούς από τη στιγμή που συνδέονται με την εφαρμογή ridesharing μέχρι να συνδυαστούν με έναν επιβάτη. Μετά από αυτό καλύπτονται από την ασφάλιση από την εταιρεία που τους οδηγεί.

Η Erie Insurance βυθίζει επίσης τα δάχτυλα των ποδιών της σε ασφάλιση αυτοκινήτου. Η επιχορήγηση της εταιρείας για την οδήγηση σε αυτοκίνητο κοστίζει $ 9 έως $ 15 το μήνα και καλύπτει τους οδηγούς ακόμα και όταν έχουν επιβάτη, αν και όταν το κάνουν, είναι δευτερεύον της κάλυψης του Uber, του Lyft ή του Sidecar.

Το σχέδιο της Erie είναι διαθέσιμο στην Ιντιάνα και το Ιλλινόις. Και αν και τα προγράμματα των δύο ασφαλιστών θα μπορούσαν να επεκταθούν εάν ήταν επιτυχημένα, η έκτασή τους ήταν περιορισμένη. Μόνο τα σημερινά και πρώην μέλη του στρατού και οι οικογένειές τους είναι επιλέξιμα για USAA, και η Erie λειτουργεί σε μόλις 12 πολιτείες.

Μια άλλη επιλογή είναι το ασφαλιστικό προϊόν της Geico. Τώρα που πωλείται στη Βιρτζίνια, αντικαθιστά την προσωπική πολιτική ασφάλισης αυτοκινήτων των οδηγών και παρέχει κάλυψη τόσο για προσωπικές όσο και για οδικές μεταφορές.

Το δίλημμα των οδηγών

Μέχρι να υπάρξει περισσότερη διαθεσιμότητα πολιτικών όπως αυτά, πολλοί οδηγοί rideshare παραμένουν στην ίδια κατάσταση: Δεν θέλουν να πληρώσουν για μια πολιτική πολιτικής αυτοκινήτων, αλλά οι ασφαλιστές τους δεν θα καλύψουν τα ατυχήματα που συμβαίνουν κατά την είσοδό τους στην εφαρμογή. Στην πραγματικότητα, οι ασφαλιστές μπορεί να αποβάλουν όσους αναγνωρίζουν ότι εργάζονται για Uber, Lyft ή Sidecar εκτός και αν εγγραφούν για κάλυψη αυτοκινήτων των επιχειρήσεων.

Μέχρι τότε, οι οδηγοί rideshare που θέλουν να είναι σωστά ασφαλισμένοι θα πρέπει να δαγκώσουν τη σφαίρα και να ενημερώσουν τους ασφαλιστές τους ότι είναι στην επιχείρηση rideshare.

Ο ασφαλιστικός φορέας ασφάλισης περιουσιών της Αμερικής, ένας όμιλος βιομηχανίας, έχει πέντε πράγματα που πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί πριν να εγγραφούν σε μια εταιρεία ανταλλαγής οχημάτων.

Η Alice Holbrook είναι συγγραφέας προσωπικού που καλύπτει ασφάλειες και επενδύει για Investmentmatome. Ακολουθήστε την Google+.

Εικόνα μέσω iStock.