"D-Ασφαλίσεων": Μια πιθανή λύση για την ασφάλιστρα αυτοκινήτων Pricy του Ντιτρόιτ

Ο δήμαρχος του Ντιτρόιτ, Μάικ Ντάγκαν, δημοσίευσε λεπτομέρειες σχετικά με ένα σχέδιο που αναφέρεται ως D-Insurance, λέει ότι θα εξοικονομήσει περίπου 1.000 δολάρια ετησίως στην ασφάλιση αυτοκινήτων του Μίτσιγκαν κατά τη διάρκεια συνεδρίασης της πόλης στα τέλη του περασμένου μήνα.

Το σχέδιο απαιτεί να δοθεί η Detroiters η δυνατότητα αγοράς χαμηλότερων ορίων προστασίας προσωπικών τραυματισμών (PIP) από τις απαιτήσεις της τρέχουσας κατάστασης, μειώνοντας έτσι τους λογαριασμούς τους.

Η D-Insurance θα κάλυπτε τα οφέλη προστασίας προσωπικών τραυματισμών στα 275.000 δολάρια, κάτι που θα ήταν μια σημαντική αλλαγή από τους απεριόριστους οδηγούς παροχών στο Μίτσιγκαν που σήμερα απαιτούνται για την αγορά.

Οι οδηγοί θα μπορούσαν να συνεχίσουν να αγοράζουν απεριόριστη κάλυψη εάν θέλουν, υποσχέθηκε ο Duggan. "Λέω ότι οι Detroiters θα πρέπει να έχουν μια επιλογή", δήλωσε ο Duggan στη συνάντηση, όπως ανέφερε ο Free Press του Ντιτρόιτ.

Τα έξοδα ασφάλισης αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ θεωρούνται ευρέως ως τα υψηλότερα στη χώρα και ορισμένοι πιστεύουν ότι η ανακούφιση από το ποσοστό θα ενθάρρυνε περισσότερους ανθρώπους να μετακινηθούν στην πόλη. Αλλά άλλοι αμφισβητούν τις συνέπειες του σχεδίου για τους οδηγούς και αν θα μειώσει πραγματικά τα ασφάλιστρα.

Υψηλότερη απαίτηση PIP στις ΗΠΑ

Το Μίτσιγκαν είναι το μοναδικό κράτος που απαιτεί από τους οδηγούς να αγοράσουν απεριόριστη κάλυψη προστασίας προσωπικών τραυματισμών, η οποία παρέχει ιατρικές παροχές και ενίοτε αντικατάσταση εισοδήματος και άλλες υπηρεσίες για οδηγούς που έχουν τραυματιστεί σε αυτόματο ατύχημα. Παρόλο που το PIP είναι διαθέσιμο σε άλλα κράτη, απαιτείται σε καταστάσεις "no-fault", όπου οι οδηγοί πρέπει να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους για ιατρική περίθαλψη μετά από ατύχημα, ανεξάρτητα από το ποιος είναι υπεύθυνος για το ατύχημα. Περίπου μια ντουζίνα κράτη έχουν νόμους περί ασφάλισης χωρίς σφάλμα. σε άλλες, η ευθύνη για ιατρικούς λογαριασμούς εξαρτάται από υπαιτιότητα.

Σύμφωνα με το σχέδιο που προτάθηκε στο Ντιτρόιτ, όσοι επιλέγουν το χαμηλότερο επίπεδο παροχών PIP θα εξακολουθούν να έχουν σημαντικά μεγαλύτερη προστασία από τραυματισμούς από ό, τι απαιτείται για τους οδηγούς σε οποιαδήποτε άλλη κατάσταση χωρίς σφάλματα. Η Νέα Υόρκη θέτει το επόμενο υψηλότερο ελάχιστο, στα $ 50.000.

Προς το παρόν, το σχέδιο Duggan είναι μόνο μια πρόταση. Εάν γίνει νόμος, η πόλη μπορεί να αρχίσει να λαμβάνει προσφορές από ασφαλιστικούς φορείς για να προσφέρει την κάλυψη.

Κριτικοί: Η πρόταση θα μπορούσε να επαναληφθεί

Πέρασμα του κράτους Το νομοθετικό σώμα δεν είναι το μόνο εμπόδιο που θα πρέπει να ξεκαθαρίσει η D-Insurance. Το σχέδιο έχει τους επικριτές του, οι οποίοι ανησυχούν για τα επίπεδα παροχών και την πραγματική δυνατότητα για τους οδηγούς να εξοικονομήσουν την ασφάλιση αυτοκινήτων.

Οι Detroiters που τραυματίστηκαν σε τροχαίο ατύχημα "ενδέχεται να αντιμετωπίσουν περιορισμένες επιλογές φροντίδας", λέει η Laura Appel, ανώτερος αντιπρόεδρος στρατηγικών πρωτοβουλιών της Michigan Health and Hospital Association.

Η D-Insurance βασίζεται στα σχέδια ασφάλισης υγείας των κατοίκων για την κάλυψη των ιατρικών δαπανών μόλις εξαντληθούν τα όρια της κάλυψης PIP. Αλλά πολλά σχέδια υγείας αποκλείουν τα οφέλη από αυτόματη ατύχημα, λέει ο Appel. Και "ακόμη και αν ένα σχέδιο υγείας καλύπτει το άτομο, το όφελος για την υγεία δεν καλύπτει πολλές από τις καταστροφικές αξιώσεις που καλύπτονται από την ασφάλιση αυτοκινήτων χωρίς σφάλμα, συμπεριλαμβανομένων … της μετατροπής στο σπίτι ή στο όχημα ή στις υπηρεσίες στο σπίτι".

"Δεν υπάρχει καμία εγγύηση για την ανακούφιση των επιτοκίων", λέει ο Wayne Miller, βοηθός καθηγητής στη νομική σχολή Wayne State University. "Συγχωρήστε με, αλλά αμφιβάλλω ότι οι ασφαλιστές θα μειώσουν οικειοθελώς τους συντελεστές … οπουδήποτε κοντά στο επίπεδο που καταστρέφουν τα οφέλη".

Άλλοι παράγοντες στο παιχνίδι;

Ο Miller προσθέτει ότι τα οφέλη χωρίς βλάβη δεν είναι ο μόνος λόγος για τα υψηλά ασφάλιστρα του Detroit. Το νέο σχέδιο δεν καλύπτει περιεκτική κάλυψη και σύγκρουση, η οποία μπορεί επίσης να αυξήσει τα ποσοστά - αν και δεν απαιτούνται από το κράτος.

Ο Ελεύθερος Τύπος του Ντιτρόιτ αναφέρει ότι κάθε εκπρόσωπος της Detroit στην κρατική Βουλή των Αντιπροσώπων αντιτίθεται στο σχέδιο.

Οι νομοθέτες και οι Detroiters συμφωνούν ότι θα ήθελαν να δουν χαμηλότερα αποσπάσματα αυτόματης ασφάλισης, αλλά είναι σκεπτικοί για την D-Insurance.

"Δεν θέλουμε να θέσουμε σε κίνδυνο την ιατρική περίθαλψη, τις υπηρεσίες αποκατάστασης και τη μετά από τραυματισμό υποβοηθούμενη διαβίωση για θύματα ατυχημάτων που βασίζονται απλά στη διεύθυνσή τους", λέει ο Appel.

Η Alice Holbrook είναι συγγραφέας προσωπικού που καλύπτει ασφάλειες και επενδύει για Investmentmatome . Ακολουθήστε την στο Twitter @aliceInvestmentmatome και επάνω Google+ .

Εικόνα της πόλης του Ντιτρόιτ μέσω iStock.