Υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα: Τεχνολογία

Η φιλικότητα προς το περιβάλλον βρίσκεται σε πολλές λίστες επιθυμίας των αγοραστών αυτοκινήτων αυτές τις μέρες. Αλλά το τμήμα "πράσινου" αυτοκινήτου της αγοράς είναι επίσης γεμάτο με σύγχυση στην ορολογία, ειδικά για εκείνους που βλέπουν τα αυτοκίνητα ως απλά εργαλεία κινητικότητας.

Υπάρχουν δύο κύριες κατηγορίες πράσινων αυτοκινήτων: υβριδικά και ηλεκτροκίνητα οχήματα. Οι προσθήκες ή οι φορτωτές αυτοκινήτων αποτελούνται από υβριδικά μηχανήματα και μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων. Η Hyundai και η Toyota επίσης εμπορεύονται ένα νέο τύπο αυτοκινήτου εναλλακτικού καυσίμου, που ονομάζεται οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου - αλλά είναι διαθέσιμα μόνο σε μερικά τμήματα της Νότιας Καλιφόρνιας και της Περιοχής του Κόλπου του Σαν Φρανσίσκο για τώρα, και αυτό το άρθρο δεν θα συζητήστε τους λεπτομερώς.

Για να καταλάβετε ποιο είδος πράσινου αυτοκινήτου μπορεί να ταιριάζει καλύτερα στον τρόπο ζωής και το τσέπη σας, πρέπει να ξέρετε τι θέτει τους διαφορετικούς τύπους. Αυτή η ανάρτηση επικεντρώνεται στις διαφορές στην τεχνολογία. μπορείτε επίσης να διαβάσετε πόσα πράσινα αυτοκίνητα κοστίζουν.

Οι τύποι αυτοκινήτων:

• Τυπικά υβρίδια
• Plug-in υβρίδια
• Μπαταρία-ηλεκτρικά οχήματα

Τυπικά υβρίδια

Συνήθως απλά ονομάζονται "υβρίδια", αυτά είναι τα παλαιότερα και πιο συνηθισμένα είδη οχημάτων εναλλακτικής ενέργειας στην αγορά σήμερα. Τα υβρίδια συνδυάζουν βενζινοκινητήρα, ηλεκτρικό κινητήρα και μπαταρία υψηλής χωρητικότητας. Ο κινητήρας ενισχύει την απόδοση του κινητήρα ενώ μειώνει την ποσότητα καυσίμου που χρειάζεται για να καεί.

Το 2014 Honda Insight μέσω της Honda

Τα υβρίδια δεν χρειάζεται να συνδεθούν για να επαναφορτιστούν. Στην πραγματικότητα, δεν μπορούν να είναι - δεν είναι εξοπλισμένα με βύσματα. Οι μπαταρίες λαμβάνουν χυμό από την υπερβολική ενέργεια που παράγεται από τον κινητήρα και τα φρένα όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνεται.

Τα περισσότερα υβριδικά οχήματα παρέχουν πολύ καλή συνολική απόδοση καυσίμου, αλλά είναι πιο αποτελεσματικά κατά την οδήγηση σε στάση. Το νέο Toyota Prius είναι μια εξαίρεση - αλλάζει με την καλύτερη οικονομία καυσίμου στην εθνική οδό.

Το αρχικό Honda Insight, το οποίο εισήχθη στα τέλη του 1999, ήταν το πρώτο υβρίδιο που εμφανίστηκε στις Η.Π.Α. Ακολούθησε γρήγορα το Toyota Prius και στη συνέχεια το υβριδικό Honda Civic. Αυτά τα μοντέλα κυριαρχούσαν στην αγορά για αρκετά χρόνια, έως ότου η τεχνολογία πιάστηκε.

Σήμερα, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε σχεδόν τριακονταετή πρότυπα υβριδικά μοντέλα από 19 αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτά κυμαίνονται από sedans στα επίπεδα εισόδου σε αυτοκίνητα πολυτελείας και SUV. Παραδείγματα τυποποιημένων υβριδίων περιλαμβάνουν τα Toyota Prius, το Honda Civic Hybrid, το Ford C-Max και τα σπορ compact Lexus CT 200h και τα οχήματα επαγγελματικής χρήσης NX 300h και RX 450h.

[Επιστροφή στην κορυφή]

Plug-in υβρίδια

Αυτά αναφέρονται συνήθως από το ακρωνύμιο PHEV, το οποίο σημαίνει plug-in υβριδικό-ηλεκτρικό όχημα. Τείνουν να έχουν μεγαλύτερες μπαταρίες από τα συμβατικά υβριδικά, και αυτές οι μπαταρίες μπορούν να επαναφορτιστούν στο εμπορικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης έχουν συνήθως μεγαλύτερους, ισχυρότερους ηλεκτρικούς κινητήρες.

Τα PHEVs μπορούν να λειτουργούν σε ηλεκτρικούς και όλους τους τύπους βενζίνης και μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε συνδυασμό. Στις περισσότερες συσκευές PHEV, μια κεντρική μονάδα διαχείρισης ενέργειας αποφασίζει ποια λειτουργία θα χρησιμοποιήσει για την καλύτερη απόδοση και απόδοση με βάση παράγοντες όπως η πίεση του ποδιού του οδηγού στο γκάζι ή το φρένο.

2016 Chevy Volt μέσω της Chevrolet

Όταν φορτίζονται πλήρως, οι μπαταρίες PHEV διατηρούν αρκετή ενέργεια για την προσωρινή λειτουργία του αυτοκινήτου σε ταχύτητες οδικής αρτηρίας σε ηλεκτρική λειτουργία πριν επιστρέψουν στην κανονική υβριδική λειτουργία. Αλλά επειδή μπορούν να τρέξουν με βενζίνη, οι οδηγοί δεν χρειάζεται να ανησυχούν για το εύρος του τρόπου με το κάνει με μπαταρίες ηλεκτρικά οχήματα. Είναι επίσης πιο αποδοτικά από τα συμβατικά υβριδικά αυτοκίνητα όταν επαναφορτίζονται τακτικά, επειδή δεν χρησιμοποιούν βενζίνη για το ηλεκτρικό, ή το EV μέρος του ταξιδιού. Η σειρά EV για τα μοντέλα που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά κυμαίνεται από 11 μίλια έως 72, ανά αξιολόγηση EPA.

Το 2011 Chevrolet Volt ήταν το πρώτο PHEV που κυκλοφόρησε στο κοινό. Οι οδηγοί μπορούν πλέον να επιλέξουν ανάμεσα σε 14 PHEV, όπως το συμπαγές Ford C-Max Energi, το πολυτελές Porsche Panamera και το E-Hybrid της Cayenne S.

[Επιστροφή στην κορυφή]

Μπαταρία-ηλεκτρικά οχήματα

Επίσης γνωστό ως BEVs, ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαταρίας έχουν υπάρξει από την αρχή της αυτοκινητιστικής ηλικίας. Κάποτε, ξεπέρασαν τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα και μπορούσαν να πιστέψουν την βενζίνη για την επιστροφή τους. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανέπτυξαν σύγχρονα μοντέλα για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των ρυθμιστικών αρχών ποιότητας της ατμόσφαιρας της Καλιφόρνιας για οχήματα που δεν καίγονται από ορυκτά καύσιμα

Tesla Μοντέλο S μέσω Tesla

Τα BEV τροφοδοτούνται αποκλειστικά από ηλεκτροκινητήρες. Οι περισσότεροι έχουν μόνο ένα, το οποίο οδηγεί τους μπροστινούς τροχούς, αλλά μερικά - ειδικά το Tesla Model S και Model XD - διαθέτουν κινητήρες και στους δύο άξονες, παρέχοντας κίνηση σε όλους τους τροχούς. Για να δώσουν σε αυτά τα οχήματα ένα σημαντικό εύρος τιμών μεταξύ των χρεώσεων, έχουν επίσης πολύ μεγάλες και πολύ ακριβές επαναφορτιζόμενες μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας.

Ωστόσο, οι BEV πρέπει να επαναφορτιστούν τακτικά και συνήθως για αρκετές ώρες ή και περισσότερο. Και ακόμη και πλήρως φορτισμένες, έχουν περιορισμένη εμβέλεια. Με εξαίρεση το μοντέλο S και το μοντέλο X της Tesla, λίγοι στην αγορά αυτή τη στιγμή μπορούν να ξεπεράσουν τα 110 μίλια με μία μόνο χρέωση. Αυτό σημαίνει ότι οι περισσότερες από τις δωδεκάδες μοντέλα BEV είναι καλύτερες για άτομα με σύντομες μετακινήσεις που έχουν πρόσβαση σε δεύτερο όχημα για μακρινά ταξίδια.

Αυτό μπορεί να μην ισχύει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η General Motors υποσχόταν ένα BEV 200 μιλίων, το Chevrolet Bolt, μέχρι το φθινόπωρο του 2016. Και η Nissan σχεδιάζει να ακολουθήσει με μια έκδοση 200 μιλίων του Leaf της για το μοντέλο του 2017.

[Επιστροφή στην κορυφή]

Διαβάστε παρακάτω για τα δολάρια και την αίσθηση των πράσινων αυτοκινήτων.

Ο John O'Dell είναι ένας πολύχρονος συγγραφέας αυτοκινήτων που έχει καλύψει αυτοκίνητα εναλλακτικού καυσίμου για τους Los Angeles Times και Edmunds.com. Τώρα διαχειρίζεται την ιστοσελίδα The Green Car Guy.Email: [email protected].