Ο δικαστής εγκρίνει το διακανονισμό 14,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο σκάνδαλο του VW Diesel

Ένας ομοσπονδιακός δικαστής έδωσε την τελική έγκριση για το διακανονισμό 14,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων της Volkswagen για το σκάνδαλο εξαπάτησης των εκπομπών, καθιστώντας το δρόμο για πληρωμές επαναγοράς να αρχίσουν σύντομα σχεδόν μισό εκατομμύριο ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων που οδηγούσαν οχήματα που δεν συμμορφώνονται με τους νόμους περί ρύπανσης των ΗΠΑ.

Η γραπτή απόφαση επιτρέπει επίσης στους ιδιοκτήτες της VW τη δυνατότητα να διατηρήσουν τα αυτοκίνητά τους και να τα τροποποιήσουν από την αυτοκινητοβιομηχανία ώστε να πληρούν τα πρότυπα ποιότητας του αέρα.

Ο Επαρχιακός Δικαστής των ΗΠΑ, Charles Breyer, ο οποίος είχε ακούσει ενστάσεις σχετικά με την προτεινόμενη λύση σε ακρόαση της 18ης Οκτωβρίου, δήλωσε την Τρίτη ότι η συμφωνία "αποζημιώνει επαρκώς και με δίκαιο τρόπο" τους ιδιοκτήτες, σύμφωνα με ένα αντίγραφο της τελικής απόφασης. "Δεδομένων των κινδύνων παρατεταμένης δικαστικής διαδικασίας, η άμεση διευθέτηση του θέματος αυτού είναι πολύ προτιμότερη", έγραψε ο Breyer.

Ο τελικός διακανονισμός σε ένα δικαστήριο του Σαν Φρανσίσκο ολοκληρώνει ένα χρόνο αναμονής για περισσότερους από 475.000 ιδιοκτήτες των μοντέλων ντίζελ 2.0 λίτρων που βρέθηκαν να είναι εξολοθρευμένοι για να περάσουν δοκιμές κρατικών εργαστηρίων. Στην απόφαση, η Breyer επίσης ενέκρινε τον διακανονισμό ύψους 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων της VW με περίπου 650 αντιπροσώπους των ΗΠΑ.

Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος και άλλες ομοσπονδιακές και κρατικές υπηρεσίες εναντίον της VW, η οποία αναγνώρισε την τοποθέτηση των οχημάτων ντίζελ VW και Audi από τα μοντέλα 2009-15 με το λογισμικό της συσκευής για να περάσει τις δοκιμές smog. Οι άνθρωποι που αγόρασαν ή μίσθωσαν τα σπορ αυτοκίνητα - τιμολόγησαν ως "καθαρά πετρελαιοκίνητα οχήματα" - προσφέρθηκε μια προσωρινή συμφωνία, υπό την επιφύλαξη δημόσιων σχολίων, μετά το σκάνδαλο που ξέσπασε τον Σεπτέμβριο του 2015.

Ο τελικός διακανονισμός προσφέρει ποσά αποζημίωσης ύψους 5.100 έως 9.552 δολαρίων συν την αξία του οχήματος με βάση διάφορους παράγοντες, όπως το έτος, το μοντέλο και το τρέχον χιλιόμετρο του οχήματος. Για τους ιδιοκτήτες που πραγματοποιούν την αγορά, το συνδυασμένο σύνολο θα μπορούσε να κυμανθεί οπουδήποτε από $ 12.475 έως $ 44.175.

Στο πλαίσιο του διακανονισμού, η Volkswagen (και οι "συνδεδεμένες οντότητες") θα δαπανήσουν μέχρι και 10,03 δισ. Δολάρια για να αποζημιώσουν τους ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οχημάτων και 4,7 δισ. Δολάρια για να μετριάσουν τη ρύπανση από τα αυτοκίνητα και να επενδύσουν στην πράσινη τεχνολογία αυτοκινήτων.

Περίπου 340.000 ιδιοκτήτες επηρεαζόμενων αυτοκινήτων έχουν εγγραφεί για να λάβουν μέρος στον οικισμό, σύμφωνα με το Reuters, και τώρα πρέπει να αποφασίσουν πώς να αξιοποιήσουν στο έπακρο τη συμφωνία. Περίπου 3.500 ιδιοκτήτες έχουν επιλέξει να εξαιρεθούν.

"Λαμβάνοντας υπόψη το υψηλό ποσοστό απαιτήσεων και τα χαμηλά ποσοστά εξαίρεσης και αντίθεσης, αυτός ο παράγοντας ευνοεί την τελική έγκριση", έγραψε ο Breyer στην απόφασή του.

Το Σεπτέμβριο του 2018 είναι η προθεσμία για τους ιδιοκτήτες της VW να αποδεχτούν την προσφορά εξαγοράς ή να περιμένουν να διορθωθεί το σύστημα εκπομπών που πρόκειται να ανακοινωθεί. Εν τω μεταξύ, εκτός από την αμαυρωμένη φήμη της, η VW μπορεί να έχει και άλλα προβλήματα: Οι εκπομπές άλλων πετρελαιοκινητήρων που κάνει είναι ακόμη υπό διερεύνηση.

Ο Philip Reed είναι συγγραφέας του προσωπικού στο Investmentmatome, ένας προσωπικός δικτυακός τόπος χρηματοδότησης. Email: [email protected].