Πρόβλεψη: Αυτή η σχεδόν Monopoly είναι 200% από τον Αύγουστο ... Και ξεκινώντας |

συνέβη σε όλους μας.

Τρέχουμε κάτω από ένα διάδρομο του αεροδρομίου, που ιδρώνουμε σαν πολεμιστής και ελπίζουμε σαν να κάνουμε την πτήση. Πετάμε κάτω από τη διαδρομή και φτάνουμε στην πύλη ακριβώς όπως το πλήρωμα εδάφους αρχίζει να κλείνει την πόρτα

Huffing και puffing, κάνουμε κάτω από το jetway, στο αεροπλάνο και στο κάθισμά μας

Whew.

Φτάνουμε στην τσέπη μας και εξάγουμε το κινητό μας τηλέφωνο. Αλλά προτού μπορέσετε να πείτε "Λέξεις με φίλους", οι αεροσυνοδούς μας καθοδηγούν αυστηρά να τοποθετήσουμε όλες τις ηλεκτρονικές συσκευές. Δεν μπορούμε να κάνουμε check-in με έναν αγαπημένο που μας περιμένει, είμαστε κρατημένοι χωρίς επικοινωνία μέχρι να προσγειωθούμε.

Δεν χρειάζεται να είναι έτσι. Και δεν πρόκειται να είναι έτσι πολύ περισσότερο.

Οι κανόνες σχετικά με τη χρήση κινητών τηλεφώνων και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών έχουν εξεταστεί από τις ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές. Το περιοδικό Wall Street Journal αναφέρει:

«Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας αναμένεται να χαλαρώσει την απαγόρευση χρήσης ορισμένων τύπων προσωπικών ηλεκτρονικών συσκευών σε χαμηλά υψόμετρα, επιτρέποντας στους επιβάτες να ασκούν λεωφορεία κατά τη διάρκεια της πτήσης και ακόμη και των απογειώσεων και των εκφορτώσεων. ένα τέλος στις γνωστές επισημάνσεις για την απενεργοποίηση και την αποθήκευση όλων των ηλεκτρονικών συσκευών, ενώ οι λεπτομέρειες εξακολουθούν να συζητούνται, αλλά η συναίνεση αντικατοπτρίζει ότι οι υφιστάμενοι κανόνες, ουσιαστικά αμετάβλητοι από τη δεκαετία του 1960, ξεπεράστηκαν από δραματικές αλλαγές στην τεχνολογία ».

Τα νέα ήταν προειδοποιημένα για πολύ καιρό από εκατομμύρια πτήσεις, που υποστηρίζουν ότι οι κανόνες είναι ξεπερασμένοι. Σύντομα, οι παρατηρητές λένε ότι οι περισσότερες ηλεκτρονικές συσκευές, ακόμα και τα κινητά τηλέφωνα, θα χρησιμοποιηθούν στο πλοίο κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Το άρθρο του περιοδικού δημοσιεύθηκε στις 21 Ιουνίου. Την ίδια μέρα μια νέα εταιρεία χτύπησε την οδό … Shares of Gogo (Nasdaq: Gogo) , μια εταιρεία που παρέχει συνδεσιμότητα στο Internet κατά τη διάρκεια της πτήσης, άρχισε να λειτουργεί.

Το Gogo είναι ένας πραγματικός παίκτης αλλαγών. Η καμπύλη της τεχνολογίας αυτής της εταιρείας δεν πρόκειται να τραβηχτεί εδώ και δεκαετίες … να απογειωθεί μέσα σε λίγους μήνες. Σύντομα θα μπορούσε να μοιάζει περισσότερο με μια κάθετη γραμμή σε ένα γράφημα.

Παρακαλώ προσέξτε: Δεν λέω ότι ο Gogo "θα είναι" ή "μπορεί να είναι" ένας παίκτης αλλαγής παιχνιδιών. Λέω "είναι". Ενεστώτας. Αλλά είναι μόνο να ξεκινήσει.

Η εταιρεία έχει ήδη κατορθώσει να φέρει το Διαδίκτυο σε αεροπορικά ταξίδια. Το Gogo φέρνει το κινητό Internet στον ουρανό. Στην πραγματικότητα, μόλις δύο ημέρες πριν από την IPO, προσωπικά χρησιμοποίησα το Gogo για μια πτήση στη Μινεσότα.

Εδώ περιγράφεται η θέση της αγοράς στο ενημερωτικό δελτίο της εταιρίας:

«Το Gogo είναι ο κορυφαίος πάροχος σύνδεσης στη διάρκεια της πτήσης Έχουμε το μεγαλύτερο αριθμό online αεροσκαφών σε υπηρεσία και είμαστε πρωτοπόροι στην ασύρματη ψηφιακή ψυχαγωγία και άλλες υπηρεσίες στις εμπορικές και επιχειρηματικές αεροπορικές αγορές … Δίνουμε τη δυνατότητα στους εμπορικούς μας εταίρους να διαφοροποιήσουν τις προσφορές υπηρεσιών τους, να αυξήσουν την ικανοποίηση των επιβατών και να ξεκλειδώσουν νέες ροές εισοδήματος. "

Έχω καταγράψει τρία βασικά σημεία που νομίζω ότι κάνουν την υπόθεση ότι το Gogo θα αυξηθεί σημαντικά από τις τρέχουσες τιμές …

1. Τα έσοδα αυξάνονται . Η κορυφαία γραμμή του Gogo αυξήθηκε κατά 146,7% από το 2010 έως το 2012. Η ετήσια αύξηση των αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου μας δίνει μια λογική εκτίμηση εσόδων για το 2013 ύψους 283 εκατ. Δολαρίων, με ετήσιο κέρδος 21%. Αυτό υπολογίζεται σε ένα σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 44%.

Είμαι άνετα προβάλλοντας αύξηση της τάξης του 20% στην πρώτη γραμμή της εταιρείας αυτής για τα επόμενα τρία χρόνια. Αυτό θέτει τα έσοδα στο εύρος 490 εκατομμυρίων δολαρίων έως το τέλος του 2016. Γιατί τόσο σίγουροι; Η κατάσταση λογαριασμού αποτελεσμάτων μας δείχνει δύο βασικούς λόγους:

2. Η τιμή είναι σε άνοδο Η Gogo κατάφερε να αυξήσει το τέλος ανά σύνοδο κατά 55,6% χωρίς να χάσει τους πελάτες της. Στην πραγματικότητα …

3. Όγκος αυξάνεται Το 2010, το 4,7% των ατόμων που πραγματοποίησαν πτήσεις με αεροσκάφη εξοπλισμένα με το Gogo δεν έφτασαν στο διαδίκτυο (37 εκατομμύρια επιβάτες μέχρι τώρα, η πιο πρόσφατη μέτρηση της εταιρείας.) Τώρα, το ποσοστό απορρόφησης είναι μέχρι 6,2%.

Δωμάτιο για Ανάπτυξη

Είμαι από το σχολείο "εμπιστοσύνη, αλλά επαληθεύω". Έτσι, έκανα μια λίστα με τους πελάτες της αεροπορικής εταιρείας που ανακοίνωσε η Gogo και έψαξα τους αντίστοιχους στόλους των αεροσκαφών τους. Ήρθα με συνολικά πάνω από 1.800 αεροπλάνα. Ο Gogo λέει 1.878 στο τέλος του έτους 2013 με μερικά ακόμα από τα τέλη Απριλίου, σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο. Αυτοί οι αριθμοί είναι αρκετά κοντά για να έχω εμπιστοσύνη: Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν αρκετές χιλιάδες αεροπλάνα για παραγγελία και τα νέα αεροπλάνα μπαίνουν σε λειτουργία αρκετά τακτικά.

Με άλλα λόγια, το Gogo έχει την ευκαιρία, στη Βόρεια Αμερική, να προσθέσει ακόμα δύο χιλιάδες τα αεροπλάνα στην αγορά της.

Αυτό είναι περισσότερο από δύο φορές αυτό που έχει τώρα, και αυτό συμβαίνει μόνο στη Βόρεια Αμερική.

Τιμαλφή να αγοράσετε;

Το Gogo είναι εδώ. Είναι ήδη ένας αληθινός παίκτης παιχνιδιών. Ιδρύθηκε το 1991 για να φέρει τηλεφωνική υπηρεσία στον ουρανό, τώρα παρέχει δεδομένα σε εκατομμύρια πτήσεις. Νομίζω ότι το δίκτυό της θα συνεχίσει να επεκτείνεται τόσο σε χωρητικότητα και ταχύτητα (ποιότητα) όσο και σε αριθμό στόλου (ποσότητα). Αυτή είναι μια πολύ ελκυστική θέση για να είναι μέσα, ειδικά όταν η μετατροπή ενός κέρδους φαίνεται να είναι τόσο κοντά.

Η χρηματιστηριακή IPO της εταιρείας ήταν χαμηλή. Οι αναδόχους του πυροβόλησαν για το υψηλό τέλος και χάθηκαν. Τα μερίδια έπεσαν γρήγορα τόσο χαμηλά όσο τα $ 10, αφού ξεκίνησαν τα $ 16. Την τελευταία φορά που συνέστησα το απόθεμα στα τέλη Αυγούστου, οι μετοχές διαπραγματεύονταν στο εύρος $ 11. Σήμερα, οι μετοχές είναι πάνω από $ 30 - πάνω από 200%, όπως μπορείτε να δείτε σε αυτό το γράφημα.

Το Gogo εξακολουθεί να έχει πολλά εμπόδια και μπορεί να πάρει μερικά χρόνια για να φτάσει στο μέγιστο των δυνατοτήτων του, αλλά νομίζω ότι οι καλύτερες μέρες του είναι ακόμα μπροστά. Και δεν θα ήμουν έκπληκτος που το έκανα να γίνει μία από τις καλύτερες επιλογές μου για το 2013.