Πατώντας τα υψηλά τέλη, οι έμποροι λιανικής πώλησης τρελαίνουν: Πιθανά αποτελέσματα της αμερικανικής έκδοσης Class-Action

Το 2003, οι έμποροι λιανικής πώλησης άσκησαν αγωγή κατηγορίας κατά της American Express και, το επόμενο έτος, αναμένεται ότι το Ανώτατο Δικαστήριο θα επιλύσει τελικά το θέμα.

Οι έμποροι λιανικής πώλησης ισχυρίστηκαν ότι η εταιρεία καρτών τους αναγκάστηκε παράνομα να δεχτούν τις κάρτες καθημερινής μαζικής αγοράς. Η AmEx αντιτάχθηκε στο γεγονός ότι οι έμποροι λιανικής πώλησης υποχρεούνται να τις αποδεχθούν ως προϋπόθεση για την αποδοχή των εταιρικών καρτών και των καρτών προνομίων της εταιρείας. Το πρόβλημα για τους εμπόρους: τα διατραπεζικά τέλη της AmEx είναι υπερβολικά συγκρίσιμα με τους ανταγωνιστές της από τη Visa και τη MasterCard.

Αυτά τα διατραπεζικά τέλη, ή τα τέλη ταχυτήτων, εισπράττονται κάθε φορά που ένας έμπορος πετάει μια κάρτα. Τα ποσοστά είναι συχνά γύρω στο 2-3% του συνολικού κόστους ενός στοιχείου - συχνά σε ενιαία ψηφία - αλλά έχουν γίνει μια επιχείρηση πολλών εκατομμυρίων δολαρίων για τις εταιρείες καρτών και ένα αγκάθι στις πλευρές των λιανοπωλητών.

Εάν οι έμποροι λιανικής κερδίσουν, θα ωφεληθούν οι καταναλωτές;

Τα διατραπεζικά τέλη είναι περισσότερο ή λιγότερο αόρατα για τους καταναλωτές - για να αντισταθμίσουν τα τέλη αυτά, οι λιανοπωλητές χτίζουν το πρόσθετο κόστος στη δομή των τιμών τους. Επομένως, το ερώτημα για τους καταναλωτές είναι: Εάν οι έμποροι λιανικής κερδίσουν, θα παρατηρήσουμε μείωση των τιμών;

Ας ρίξουμε μια ματιά στα μαθηματικά: Τα διατραπεζικά τέλη AmEx είναι κατά μέσο όρο 3,5%, ενώ η Visa και η MasterCard είναι 2-3%. Ας υποθέσουμε ότι η AmEx χάνει και για να δώσει κίνητρο στους εμπόρους λιανικής πώλησης να δεχτούν τις κάρτες τους, η εταιρεία μειώνει τις διατραπεζικές προμήθειες σε όλο το εύρος, σε αυτό το εύρος 2-3%. Θα πούμε ότι η νέα διατραπεζική προμήθεια είναι 2,5% για λόγους εύκολης μαθηματικής.

Δεδομένου ότι η AmEx κατέχει μερίδιο αγοράς 23,8% στον όγκο των αγορών, το 1% της μειωμένης διατραπεζικής προμήθειας θα έθετε επιπλέον 0,238% της αγοράς στις τσέπες των εμπόρων. Για αυτούς, αναμένω ότι το πρόσθετο κέρδος θα είναι αισθητό. Σε κάθε μεμονωμένο καταναλωτή; Οχι τόσο πολύ. Συνεπώς, είμαι διστακτικός στο να πιστέψω ότι οι έμποροι λιανικής πώλησης θα γυρίσουν και θα διανείμουν τα επιπλέον κέρδη τους σε εμάς, τους καταναλωτές.

"Ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα, είναι απίθανο ο καταναλωτής να δει ποτέ οφέλη", δήλωσε ο Andrew Schrage, αρχισυντάκτης της Money Crashers. "Οι έμποροι και οι έμποροι λιανικής συχνά μεταφέρουν το κόστος στο καταναλωτή και λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι τράπεζες και οι εκδότες πιστωτικών καρτών επηρεάστηκαν οικονομικά από την πρόσφατη νομοθεσία για τις πιστωτικές κάρτες" - ο νόμος CARD - «αμφιβάλλω ότι οι καταναλωτές θα δουν οφέλη».

Εάν οι έμποροι λιανικής κερδίσουν, πώς θα προσαρμοστεί το AmEx;

Επιπλέον - ή απλώς αντ 'αυτού - κοπής των διατραπεζικών προμηθειών, η AmEx θα μπορούσε να κάνει τις ανταμοιβές τους πιο ελκυστικές σε αυτές τις κάρτες μαζικής αγοράς, καθημερινές. Κατά συνέπεια, οι καταναλωτές θα θέλουν να τα χρησιμοποιήσουν για να κερδίσουν πόντους και έτσι οι έμποροι θα νιώσουν τη ζέστη.

Όπως συμβαίνει τώρα, εάν η AmEx αποκομίσει τις ανταμοιβές της, μπορεί να κερδίσει πολύ καλά στην επιχείρηση εστιατορίων, όπου το 35% του συνολικού όγκου δολαρίων χρεώνεται μέσω του δικτύου AmEx.

Παρόλο που η American Express Bluebird δεν έχει καμία σχέση με αυτή τη συγκεκριμένη δίκη, θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει την εταιρεία καρτών να ασκήσει πίεση στους εμπόρους λιανικής πώλησης.

"Με την εφαρμογή του προγράμματος Bluebird, η AMEX ανοίγει έναν εξαιρετικά μεγάλο αριθμό νέων, προηγουμένως μη τραπεζικών πελατών - οι οποίοι δεν διαθέτουν σήμερα κανένα άλλο είδος πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας", δήλωσε ο Alan Guinn, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθύνων Σύμβουλος της Το Guinn Consultancy Group, Inc. "Και αν διατεθεί στην αγορά και τοποθετηθεί σωστά, η Bluebird εγγυάται βασικά ότι οι έμποροι λιανικής πώλησης μπορούν να αποκτήσουν μια νέα και σημαντικά εκτεταμένη πελατειακή βάση - μια αναξιοποίητη, προηγουμένως, ακριβώς αποδεχόμενη όλες τις κάρτες λογοτύπου AMEX"

Σύμφωνα με την εκτίμηση του συγγραφέα, ο Guinn είναι σωστός: εάν χρησιμοποιήσετε το δικαίωμα Bluebird, δεν θα πληρώσετε αμοιβές σε ΑΤΜ ή για άλλες βασικές συναλλαγές - μια αυξανόμενη σπανιότητα μεταξύ των παραδοσιακών λογαριασμών ελέγχου και πολλών προπληρωμένων χρεωστικών καρτών. Έτσι, αν το Bluebird συνεχίσει να μεγαλώνει όπως πολλοί bloggers πιστωτικών καρτών αναμένουν, τότε οι λιανοπωλητές μπορεί να έχουν αντισταθμίσει τα στοιχήματά τους έναντι του AmEx σε λάθος χρόνο.

"Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του λογότυπου και της δύναμης της μάρκας AMEX, νομίζω ότι πολλοί έμποροι λιανικής απλώς γυρίζουν στο πόδι συμμετέχοντας ή σκέπτοντας - οποιαδήποτε αγωγή εναντίον της AMEX", δήλωσε ο Guinn. "Τώρα, μπορούν - φυσικά - να αρνηθούν να δεχτούν την AMEX σε όλη τη διαδρομή και να χάσουν την πιθανή επιχείρηση μια νέα προσφορά όπως αυτή μπορεί να δημιουργήσει για αυτούς. Θα το κάνουν με μια ελαφρώς υψηλότερη χρέωση; Αμφιβάλλω, όταν βλέπουν τις ευκαιρίες πωλήσεων που δημιουργούνται από το πρόγραμμα Bluebird."

Η AmEx είναι μια ακόμη πιο εκπληκτική εταιρεία καρτών από ό, τι το 2003, όταν η αγωγή κατατέθηκε αρχικά. Έτσι, ακόμη και αν οι έμποροι κερδίσουν, οποιαδήποτε νίκη θα είναι πιθανώς βραχύβια.