Premium και αέριο κορυφαίας κατηγορίας: Πότε να αναβαθμίσετε την αντλία

Το premium και το κορυφαίο ήχο κορυφής είναι καλό, αλλά τι είναι πραγματικά καλύτερο για το αυτοκίνητό σας - και τον προϋπολογισμό σας;

Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτοί οι τύποι καυσίμων είναι πράγματι καλύτεροι για το αυτοκίνητό σας - αλλά για διάφορους λόγους. Το αέριο Premium, σε αντίθεση με το κανονικό, είναι υψηλότερος βαθμός καυσίμου. Πρόκειται για οχήματα υψηλής απόδοσης και μπορεί να κοστίσει έως και 50 cents επιπλέον ανά γαλόνι. Το αέριο που πληροί τα πρότυπα κορυφαίας κατηγορίας, από την άλλη πλευρά, έχει υψηλότερα επίπεδα προσθέτων καθαρισμού του κινητήρα από το αέριο μη κορυφαίας κατηγορίας. Κοστίζει περίπου τρία λεπτά ακόμα ανά γαλόνι, σύμφωνα με την ΑΑΑ.

Έτσι, όταν είναι μια αναβάθμιση στην αντλία αξίζει τον κόπο;

" ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ: Δείτε την αξία του αυτοκινήτου σας και διαχειριστείτε τα έξοδα

Premium αέριο: απαιτείται έναντι συνιστώμενου

Για το αέριο υψηλής ποιότητας, η απόφαση είναι απλή, σύμφωνα με τον Michael Calkins, διευθυντή τεχνικών υπηρεσιών της ΑΑΑ. Πότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε το premium προστίθεται σε δύο λέξεις: απαιτείται ή συνιστάται.

Απαιτείται: Αν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σας (ή το εσωτερικό της πόρτας αερίου) λέει ότι απαιτείται αέριο υψηλής ποιότητας, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το ασφάλιστρο για να αποφύγετε την καταστροφή του κινητήρα σας.

Συνιστώμενη: Όταν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας (ή το εσωτερικό της πόρτας αερίου) συνιστά premium, μπορείτε ακόμα να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητό σας σε καύσιμο χαμηλότερης ποιότητας.

Για τα αυτοκίνητα που το συνιστούν απλώς, η βενζίνη premium μπορεί να βελτιώσει ελαφρώς τις επιδόσεις (αυξημένη ιπποδύναμη) και την οικονομία καυσίμου, σύμφωνα με μελέτη του AAA του Νοεμβρίου του 2017. Αλλά πιθανότατα δεν θα παρατηρήσετε μια διαφορά στην απόδοση, εκτός αν βγάζετε ένα χρονόμετρο και τρέχετε το τέταρτο μίλι.

Η κατώτατη γραμμή: Εάν το αυτοκίνητό σας δεν απαιτεί ασφάλιστρο, μην ενοχλείτε. Όταν αγοράζετε καύσιμο χαμηλότερης ποιότητας, "Οι αποταμιεύσεις που λαμβάνετε είναι πολύ μεγαλύτερες από το κόστος της απόρριψης της οικονομίας καυσίμου", λέει ο Calkins.

" ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ: 5 εύκολους τρόπους εξοικονόμησης χρημάτων για το φυσικό αέριο

Κορυφή Βενζίνη: αξίζει τα επιπλέον λεπτά

Όταν πρόκειται για το Top Tier gas, το οποίο πωλείται πλέον από τις μεγαλύτερες εταιρείες πετρελαίου, ο Calkins αναφέρει ότι το όφελος αξίζει την ελαφρώς υψηλότερη τιμή. Το κορυφαίο φυσικό αέριο, το οποίο ισχύει για όλες τις ποιότητες καυσίμου, συνιστάται από την ΑΑΑ επειδή εμποδίζει τη συσσώρευση άνθρακα στον κινητήρα σας. Αυτή η συσσώρευση μπορεί να μειώσει την οικονομία καυσίμου και να προκαλέσει προβλήματα όπως η ακατάστατη ρελαντί, ο δισταγμός επιτάχυνσης ή ο χτύπος του κινητήρα, ένας κροταλικός ήχος που συμβαίνει όταν το αέριο αναφλέγεται πρόωρα.

Το καύσιμο πρέπει να πληροί ένα σύνολο προτύπων για τη χρήση της ετικέτας Top Tier. Οι εταιρείες πετρελαίου δημιουργούν ουσιαστικά τα δικά τους μείγματα βενζίνης με ανάμιξη σε απορρυπαντικά και πρόσθετα για τη βελτίωση της ποιότητας του χύδην καυσίμου που λαμβάνουν από τα διυλιστήρια. Το πακέτο προσθέτων στο αέριο Top Tier είναι πιο αποτελεσματικό από τα ελάχιστα πρότυπα για τα πρόσθετα που απαιτεί η κυβέρνηση.

Η κορυφαία βενζίνη της Βρετανίας, που εισήχθη το 2004, σχεδιάστηκε για να ξεπεράσει αυτά τα ελάχιστα πρότυπα «για την καλύτερη προστασία των ολοένα και πιο εξελιγμένων κινητήρων από τη συσσώρευση άνθρακα και τις εναποθέσεις στις βαλβίδες εισαγωγής», σύμφωνα με την Consumer Reports.

Ο Calkins προσθέτει ότι εάν χρησιμοποιείτε καύσιμο που δεν είναι ανώτατης βαθμίδας και έχετε συσσώρευση άνθρακα, η μετάβαση στο αέριο Top Tier θα καθαρίσει αυτές τις αποθέσεις από τον κινητήρα σας. Μπορείτε να βρείτε λιανοπωλητές που μεταφέρουν αερίου Top Tier στον ιστότοπο του Top Tier ή μπορείτε να ελέγξετε για μια πινακίδα στην αντλία.

Περισσότερα: Το υψηλότερο αέριο οκτανίων δεν είναι πάντα καλύτερο Κάθε βαθμός βενζίνης έχει μια οκτανική ονομασία που αναφέρεται στο πόσο μπορεί να συμπιεστεί πριν αρχίσει να αναφλέγεται. Είναι ένα μέτρο για το πόσο καλά το αέριο μπορεί να αντισταθεί στο χτύπημα του κινητήρα - τον κροταλισμένο ήχο που συμβαίνει όταν αναφλέγεται πρόωρα.

Συνήθως, το αέριο πριμοδότησης έχει βαθμολογία οκτανίων 92 ή 93, ενώ η μέση βαθμολογία έχει βαθμολογία 89 και το κανονικό φυσικό αέριο έχει βαθμολογία 87, σύμφωνα με την Federal Trade Commission.

Η βαθμολογία οκτανίων του αέριου που λειτουργεί το αυτοκίνητό σας εξαρτάται καλύτερα από τον τρόπο σχεδιασμού του κινητήρα. Χαρακτηριστικά, τα αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης απαιτούν πριμοδότηση, επειδή οι κινητήρες τους έχουν υψηλότερες αναλογίες συμπίεσης, ενώ άλλα αυτοκίνητα μπορούν να τρέξουν πολύ καλά σε κατώτερο οκτανικό αέριο.

Αλλά χρησιμοποιώντας υψηλότερο αέριο οκτανίων από το αυτοκίνητό σας απαιτεί δεν είναι στην πραγματικότητα καλύτερα για το αυτοκίνητό σας.

Η FTC το συνοψίζει ως εξής: "Στις περισσότερες περιπτώσεις, η χρήση βενζίνης υψηλότερου οκτανίου από ό, τι συνιστά το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας δεν προσφέρει απολύτως κανένα όφελος."