«Πράσινες» τεχνολογίες: Γιατί θα λυπηθείτε να αγοράσετε τώρα αντί να περιμένετε
ζεστό καινούργιο προϊόν, χτυπούν μια αρκετά υψηλή τιμή σε αυτό.
Μελέτες αγοράς δείχνουν ότι υπάρχουν πάντα κάποιοι άνθρωποι που νιώθουν καταναγκασμό να αγοράσουν προϊόντα κορυφαίας ποιότητας - σε οποιαδήποτε τιμή. Αυτές οι "πρώτες υιοθεσίες" συχνά έρχονται να εκφράσουν τη λύπη τους για την κίνηση: Πόσοι άνθρωποι αγόρασαν μια τηλεοπτική τηλεόραση μεγάλης οθόνης $ 4.000 το 2007, μόνο για να βρουν την ίδια τηλεόραση για πώληση το 2009 για μισή τιμή. Η ίδια τηλεόραση θα μπορούσε να είχε για μόλις $ 1.000 αν περίμενε μέχρι το 2011.
Και δεν είναι μόνο με τις τηλεοράσεις. Υπάρχουν δύο "πράσινα" προϊόντα που πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όσον αφορά την αγορά - και όχι μόνο λόγω του κόστους.
Οι καταναλωτές αντιμετωπίζουν τις επιλογές αυτές συνεχώς. Πάρτε το σημερινό hot-πώλησης Toyota FT-86 σπορ κουπέ (και το ίδιο Subaru BRZ). Οι έμποροι αυτοκινήτων γνωρίζουν ότι αυτό έχει γίνει ένα στοιχείο που πρέπει να έχει κανείς για τους λάτρεις των αυτοκινήτων, και φέρονται να πωλούν αγοραστές με μια σειρά πρόσθετων προσαυξήσεων που ωθούν την τιμή πώλησης κατά χιλιάδες δολάρια.
Ένα χρόνο από τώρα, όταν οι πρώτοι υιοθετημένοι έχουν ξεπλυθεί, αυτά τα αυτοκίνητα θα αρχίσουν να συσσωρεύονται στα μέρη των αντιπροσώπων και οι αντιπρόσωποι θα πρέπει να προσφέρουν εκπτώσεις για να «μετακινήσουν το μέταλλο».
Ακόμα και πέρα από αυτό το θέμα της ταχείας τιμολόγησης υιοθεσίας, σημαντικό λόγο να είστε προσεκτικοί κατά την εξέταση νέων προϊόντων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα προϊόντα αυτά θα βελτιωθούν στο δρόμο. να τα αγοράσετε τώρα και να κολλήσετε με την τεχνολογία χθες. Ένα ζευγάρι σαφών παραδειγμάτων: τα υβριδικά αυτοκίνητα και τα συστήματα ηλιακής ενέργειας.
Το Prius της Toyota
(NYSE: TM) πρωτοστάτησε στην επανάσταση του υβριδικού αυτοκινήτου. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά οικονομικά και αρκετά αξιόπιστα. Αυτό έχει εμπνεύσει άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να καθυστερήσει με μεγάλη ώθηση στην αγορά υβριδικών αυτοκινήτων. Τους τελευταίους μήνες, τα Ford (NYSE: F) και η Honda (NYSE: HMC) ξεκίνησαν ολοκαίνουργια υβριδικά sedans μεσαίου μεγέθους που μπορεί να αντιπροσωπεύουν την κρέμα. Το νέο Fusion της Ford, για παράδειγμα, παίρνει 47 μίλια στο γαλόνι, τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό είναι αξιοθαύμαστο για ένα ευρύχωρο sedan που καθιστά άνετα πέντε άτομα. Το Accord, το οποίο κυκλοφόρησε το 2013 της Honda, μπορεί να φτάσει και σε ισχυρά χιλιόμετρα, με ένα υβριδικό σύστημα κίνησης που μπορεί να βελτιστοποιηθεί από τον πελάτη ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Ακόμα και εδώ δεν θα πει ο Honda, Ford, Toyota και άλλοι. Οι μηχανικοί σε αυτές τις εταιρείες σημειώνουν τόσο μεγάλη πρόοδο ώστε τα υβρίδια του 2014 και του 2015 αναμένεται να σπάσουν τα νέα αρχεία σε σχέση με τα μίλια ανά γαλόνι.
Αυτό είναι το θλιβερό μάθημα που μαθαίνουν οι άνθρωποι που αγόρασαν το ηλεκτρικό Leaf της Nissan.
[InvestingAnswers Feature: Τα 20 πιο οικονομικά, οικονομικά αποδοτικά αυτοκίνητα στην αγορά]
Το μοντέλο του 2012 ήταν ακριβό και αργό και τα πακέτα μπαταριών είχαν κάποια προβλήματα αντοχής. Η εταιρεία συνειδητοποίησε ότι χρειάστηκε να κάνει μια σειρά βελτιώσεων και έχουν κάνει σταθερή πρόοδο με το μοντέλο του 2013. Αναμένουν ακόμα περισσότερες πρόοδοι στο μοντέλο του 2014. Για τους ανθρώπους που αγόρασαν τα μοντέλα του 2012, θα διαπιστώσουν σε λίγα χρόνια ότι αυτά τα αυτοκίνητα δεν αξίζουν πολλά στην αγορά μεταπώλησης, απλά επειδή τα επόμενα μοντέλα προσφέρουν πολύ καλύτερη τεχνολογία.
Ηλιακή:
Για πολλούς ιδιοκτήτες σπιτιού, μια επένδυση στην ηλιακή ενέργεια έχει άφθονο νόημα. Σε τελική ανάλυση, οι τιμές έχουν μειωθεί σταθερά τα τελευταία χρόνια, σε μεγάλο βαθμό λόγω της απόφασης των κατασκευαστών να παράγουν πάρα πολλά ηλιακά πάνελ.
Το γκάζι των πάνελ στην αγορά είναι απίθανο να μειωθεί: Τα εργοστάσια του κλάδου συνεχίζουν να λειτουργούν πλήρως οπή. Η ίδια ανησυχία για τους σημερινούς αγοραστές είναι η μεταβαλλόμενη φύση της ηλιακής τεχνολογίας. Δισεκατομμύρια δολάρια έχουν δαπανηθεί τα τελευταία χρόνια στην ανάπτυξη τεχνολογίας ηλιακών πάνελ και αυτό μεταφράζεται σε αναλογίες μετατροπής ηλιακού φωτός προς ενέργεια που βελτιώνονται κάθε χρόνο.
Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα που διαρκούν περίπου μια δεκαετία, οι εγκαταστάσεις ηλιακής ενέργειας αναμένεται να διαρκέσουν 20, 30 ή 40 χρόνια - αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι διαθέτετε τεχνολογία που δεν θα ξεπεραστεί σε μια δεκαετία.
Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να περιμένετε μια δεκαετία για να δείτε την ηλιακή ενέργεια. Αντ 'αυτού, η καμπύλη της τεχνολογίας σημαίνει ότι τα συστήματα ηλιακής ενέργειας μπορεί να είναι ακόμη πιο αποτελεσματικά σε λίγα χρόνια. Είπε με άλλο τρόπο, γνωρίζουμε ότι η τεχνολογία δεν θα επιδεινωθεί μερικά χρόνια από τώρα, ούτε οι ηλιακοί συλλέκτες είναι πιθανό να γίνουν ακριβότεροι. Ο κίνδυνος της αναμονής για μερικά ακόμη χρόνια είναι μηδέν.
Η Επένδυση Απάντηση:
Ζούμε σε μια περίοδο ταχείας τεχνολογικής αλλαγής, ειδικά στους τομείς των μεταφορών και της παραγωγής ενέργειας. Πριν από την πτώση των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην καυτή νέα τεχνολογία, ερευνήστε τις επικείμενες αλλαγές που σύντομα θα ενσωματωθούν σε αυτά τα μοντέλα. Για παράδειγμα, αν και οι ισχυρισμοί της Ford 47 για το νέο Fusion μπορεί να φανούν εντυπωσιακοί, οι αναλυτές αυτοκινήτων πιστεύουν ότι μπορούμε να κοιτάξουμε τα αυτοκίνητα να πάρουν 60 MPG μέσα σε λίγα χρόνια.
